這個充電過程無需使用傳統(tǒng)的電纜即可進(jìn)行，在需要充電時，車主僅需要將車輛停放在Halo的充電板上方即可，因此更加方便、省力。高通的工程師表示，由于磁共振過程中能量的損失要低于電流在傳統(tǒng)線纜中的損耗，因此Halo無線充電的效率非常高，可以達(dá)到90%以上，超過了線纜充電。
Qualcomm高通，是一家以半導(dǎo)體技術(shù)而聞名世界的高科技企業(yè)，隨著Google Android派系智能手機(jī)隊(duì)伍的不斷地壯大，人們對“高通驍龍”這個名字也越來越熟悉，在很多人的眼中，高通就好像是移動通訊的Intel一般。但事實(shí)上，高通不僅僅在半導(dǎo)體芯片行業(yè)中全球領(lǐng)先，還是一家頂尖的集無線互聯(lián)、射頻IC以及衛(wèi)星導(dǎo)航等技術(shù)于一身的科研公司，而近期借FormulaE電動方程式大賽推出的Halo車用無線充電系統(tǒng)，則標(biāo)志著高通又向著新能源車輛領(lǐng)域邁出了重要的一步。不過，這項(xiàng)聽起來似乎有些超前的技術(shù)，真的能夠?qū)崿F(xiàn)嗎？
● 問題一：Halo是什么？
Halo就是高通在本次FormulaE比賽中推出的車用無線充電系統(tǒng)，它的原理就是利用磁共振效應(yīng)來對電動或混動車輛的動力電池組進(jìn)行非接觸式充電。這個充電過程無需使用傳統(tǒng)的電纜即可進(jìn)行，在需要充電時，車主僅需要將車輛停放在Halo的充電板上方即可，因此更加方便、省力。
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