當很多人認為無人駕駛汽車還處于概念階段時，這個行業(yè)已經神不知鬼不覺快速發(fā)展起來了。日前，中國汽車工程學會理事長付于武在國家智能互聯(lián)汽車試點示范區(qū)封閉測試區(qū)開園儀式上表示，我國無人駕駛領域首個行業(yè)標準將在兩個月內發(fā)布。

作為未來最值得期待的汽車技術之一，無人駕駛產業(yè)的發(fā)展從今年開始已超出市場預期。美國IHS汽車信息咨詢公司日前發(fā)表報告指出，到2035年全球無人駕駛汽車銷量將達2100萬輛，大幅高于兩年前的預估值。而中國將成為最大的無人駕駛汽車市場。報告預測到2035年中國將擁有超過570萬輛無人駕駛汽車。

在國內，自主品牌對無人駕駛汽車的研發(fā)這幾年如火如荼，并已有成果出現。海馬汽車無人駕駛相關技術的研究正在推進之中，其在上海有產品研發(fā)中心負責前瞻技術等研究;在?？诤袜嵵萦屑夹g研發(fā)中心負責產品落地等技術研究。海馬汽車去年推出了Moofun移動互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)，涵蓋了車載診斷系統(tǒng)功能、維修功能等，搭建了一個智能的人機交互平臺。

而力帆無人駕駛汽車采用低速設計，明年6月將登陸市場。公司早期就開始研發(fā)智能駕駛輔助系統(tǒng)部分相關技術，如可后視防撞雷達、半自動泊車等，目前已具備一定無人駕駛相關技術儲備。上市公司金馬股份今年上半年116億元收購眾泰汽車100%股權，這個靠山寨成為“網紅”的汽車公司目前也正在積極進行無人駕駛領域的研發(fā)，其和南京理工大學進行合作，在大邁X5上開展自主研發(fā)無人駕駛汽車項目。

而令人振奮的是，長安無人駕駛汽車4月份從重慶出發(fā)，跨越6個省份，途經西安、鄭州、石家莊等城市，直達北京，成功完成了總里程超過2000公里的無人駕駛測試。幾天前上市的睿騁 智享版則是長安汽車在睿騁基礎上開發(fā)的智能升級版，通過在無人駕駛方面超前技術研發(fā)的完成。

據中汽協(xié)數據顯示，5月份，新能源乘用車銷量達3.5萬輛(其中，插電混合動力0.9萬輛，純電動車2.6萬輛)，創(chuàng)下今年以來的新高。其中，秦和唐兩款插電混動車型共銷售0.59萬輛，占總體銷量的65.56%，成為新能源市場的主要貢獻點，并成為市場的主流產品。

記者近日查閱質檢總局官網發(fā)現，今年5月汽車召回多達十余起，其中召回數量達萬輛以上的召回有四起。值得一提的是，上汽通用于5月26日宣布召回216萬輛汽車，這也是該品牌在國內最大數量的召回。

由于發(fā)動機曲軸箱通風閥膜片耐腐蝕性不足的缺陷，上汽通用將自今年8月15日起，召回部分配置有第三代1.6升及1.8升自然吸氣發(fā)動機的汽車，共計2160779輛。與此同時，5月13日，上汽通用還因為收音機軟件設置缺陷，宣布召回部分雪佛蘭創(chuàng)酷汽車和部分雪佛蘭愛唯歐 汽車，共計44096輛。

此外，包括豐田、克萊斯勒以及福特都在5月宣布較大范圍的召回。

日前，據發(fā)改委網站消息，國家發(fā)改委、交通部近日印發(fā)《關于推動交通提質增效提升供給服務能力的實施方案》。實施方案提出，實施出入城市暢通工程，具備條件的城市規(guī)劃建設繞城公路，逐步消除城市交通外圍“堵點”。實施方案還提出，每年新建公共停車位約200萬個。

作為一款純電動轎車，日產聆風具有零排放優(yōu)勢和較長的續(xù)航里程，自上市以來取得了不錯的銷售成績，而在新能源汽車發(fā)展勢頭十分迅猛的情況下，日產則計劃進一步完善電動車產品線。

據報道，日產計劃推出全新一代聆風，新車有望搭載額定功率為60千瓦時的鋰離子電池組，續(xù)航里程有望達到547公里。

自“尾氣門”事件以來，大眾集團一直在努力打造全新的品牌形象和市場定位，旨在消除“尾氣門”所造成的負面影響。據報道，大眾集團將以研發(fā)純電動車型作為未來的發(fā)展方向。截至2025年，大眾共計劃推出30款全新純電動車，并將純電動車的年銷量推升至200萬至300萬臺，以賺取高額利潤。