目前中國車市正在經(jīng)歷一場由傳統(tǒng)動力汽車向新能源汽車的變革,在北上廣這些大城市里,新能源汽車已經(jīng)屢見不鮮。在這場變革中,比亞迪無疑是站在了時代的最前沿。雖然很多人吐槽比亞迪的外觀設(shè)計,還有很多人就是認(rèn)為比亞迪就靠著國家補(bǔ)貼。但是不可否認(rèn)的是,比亞迪新能源汽車的銷量數(shù)據(jù)實打?qū)嵉臄[在那里。在中國眾多汽車廠商中,比亞迪憑什么能夠取得這樣的成績呢?
中國新能源汽車市場的市場規(guī)模
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),2016年第一季度,中國新能源汽車產(chǎn)量為6萬2663輛,銷售5萬0125輛,去年同期的數(shù)據(jù)為,生產(chǎn)2萬7271輛,銷售2萬6851輛。同比分別增長228%,186%。
2015年中國汽車銷量同比增長4.7%,為2460萬輛,其中新能源汽車的銷量為33萬輛,同比增長了4倍。按照這樣的趨勢,預(yù)計到2020年,中國新能源汽車的市場規(guī)模將會達(dá)到123萬5000輛。
中國新能源汽車占全部汽車的市場占有率,從2014年的0.23%,7萬4000輛,增長到2015年的1.34%,33萬4000輛。根據(jù)中國鋰電行業(yè)門戶網(wǎng)的數(shù)據(jù),2015年中國有電動乘用車8萬8248輛,純電動大巴6萬3755輛,插電式混合動力2萬4048輛投入使用。
新能源汽車市場現(xiàn)狀
2015年中國新能源汽車中,比亞迪銷量最多,為5萬8000輛,市場占有率為28%。以小型電動車為主的知豆電動車銷量接近5萬輛,眾泰云電動車銷量約3萬輛。北汽和康迪新能源汽車約2萬輛。比亞迪,知豆,眾泰,北汽,康迪成為目前中國規(guī)模較大的五家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。
2014年12月,中國新能源汽車的銷量超過美國,成為全球最大的新能源汽車市場,2015年,比亞迪電動車銷量超過特斯拉,成為全球銷量最大的新能源汽車廠商。
比亞迪汽車現(xiàn)狀
比亞迪汽車成立于1995年,最開始就是電子產(chǎn)品電池的生產(chǎn)商,2003年收購秦川汽車,正式進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)。目前,比亞迪汽車占據(jù)中國新能源汽車30%的市場份額。IT,汽車,新能源是比亞迪的三大核心產(chǎn)業(yè),并且在行業(yè)內(nèi)均處在領(lǐng)先地位。比亞迪汽車在中國有9個生產(chǎn)基地,分布在廣東,北京,上海,陜西等地,并且計劃在美國,歐洲,日本,韓國,臺灣,香港設(shè)立分公司。
2015年,比亞迪新能源汽車銷量為6萬1722輛,同比1萬4747輛增長了208%,可以說短短一年時間實現(xiàn)了爆炸性增長,并超過美國特斯拉。比亞迪2015年銷售額同比增長340%,達(dá)到800億元。2015年,比亞迪純利潤同比增長551%,為28億2300萬元。去年,比亞迪推出了插電式混合動力汽車唐,目前比亞迪在中國插電式混合動力汽車的市場份額已經(jīng)達(dá)到80%。
比亞迪新能源汽車成功原因一:政府支援
1.高額補(bǔ)貼政策:中國新能源汽車的高速增長離不開政府補(bǔ)貼,據(jù)悉2015年中國中央政府與地方政府對系能源汽車以及充電站的補(bǔ)貼達(dá)到900億元左右。中國政府,特別是北京,上海兩地對電動汽車的補(bǔ)貼占到汽車總價的40%左右,相比世界其他國家平均10%-15%的補(bǔ)貼,中國政府的補(bǔ)貼更大。
2.“十三五”規(guī)劃:中國十三五規(guī)劃中關(guān)于新能源汽車有明確的指示,一是推進(jìn)新能源生產(chǎn)和使用方式變革;二是供給結(jié)構(gòu)的最優(yōu)化;三是提高能源使用效率;四是安全、高效的現(xiàn)代化清潔低碳能源系統(tǒng)的建立。
3.中國制造2025:國務(wù)院在2月份發(fā)布了新能源發(fā)展四大課題,分別是提高新能源電池開發(fā)速度;擴(kuò)大充電設(shè)施建設(shè);擴(kuò)大新能源汽車普及;新能源汽車品質(zhì)提高。2016-2020年新能源汽車產(chǎn)業(yè)為國家重點扶植產(chǎn)業(yè)。到2020年,將對新能源汽車技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化研究投資500億元,對電動車示范區(qū)的擴(kuò)展投資300億元,對新能源汽車相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資50億元。
比亞迪新能源汽車成功原因二:龐大的國內(nèi)市場需求
中國新能源汽車的市場需求巨增,到2020年全球新能源設(shè)備容量將增加到728GW,占全部新增設(shè)備容量的三分之二,中國到2020年為止,計劃達(dá)到100GW的太陽光發(fā)電設(shè)施。
中國國內(nèi)電動車產(chǎn)量從去年1月的6599量,到去年末增長到9萬9880輛。今年中國電動車增長勢頭依然強(qiáng)勁。中國去年電動車的普及輛達(dá)到50萬輛,預(yù)計到2020年,中國電動車普及輛將達(dá)到457萬輛。
比亞迪新能源汽車成功原因三:創(chuàng)新
電池是電動車制造的最關(guān)鍵部分,比亞迪是制造電池起家的,在電池研發(fā)制造,充電設(shè)施的普及和高速充電樁建設(shè)等方面,擁有核心技術(shù)。去年世界電動車電池的市場占有率第一是日本AECS(占有率23.5%)第二是LG化學(xué)(占有率16.6%)比亞迪排在第三位(占有率15.1%)擁有電池技術(shù)有利于比亞迪降低生產(chǎn)成本,迅速擴(kuò)大市場占有率。并在原有的基礎(chǔ)上繼續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,形成技術(shù)上的積累。