離蘋(píng)果發(fā)布會(huì)還有不到十天，外界也開(kāi)始猜測(cè)蘋(píng)果帶給世界的將遠(yuǎn)不止CarPlay。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》等外媒早些時(shí)候曾報(bào)道蘋(píng)果擁有一個(gè)秘密的汽車(chē)工程師與設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)，正在研制電動(dòng)汽車(chē)。

更有消息稱(chēng)，蘋(píng)果名為“Project Titan”的電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目研發(fā)中心就設(shè)在加利福尼亞州Sunnyvale的一處隱蔽場(chǎng)館當(dāng)中，并準(zhǔn)備在2020年投入生產(chǎn)。

而蘋(píng)果高級(jí)副總裁Jeff Williams近日肯定了：“汽車(chē)是終極的移動(dòng)設(shè)備?！边@似乎也暗示著蘋(píng)果自主設(shè)計(jì)汽車(chē)的可能性。眾所周知的是，喬布斯生前就曾打算開(kāi)發(fā)自主品牌汽車(chē)iCar 。

覬覦者眾多 門(mén)檻不低

除蘋(píng)果與谷歌外，覬覦車(chē)載市場(chǎng)的廠商正虎視眈眈。

QNX是汽車(chē)行業(yè)普遍采用的內(nèi)核軟件，2011年被黑莓收購(gòu)；微軟Windows in the Car、Linux的Automotive Grade Linux也在發(fā)力； 就連芯片巨頭NVIDIA也接連發(fā)布了兩款車(chē)載平臺(tái)：drive CX、Drive PX。Drive CX針對(duì)普通汽車(chē)，Drive PX針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，涵蓋了目前和未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)。

傳統(tǒng)汽車(chē)廠商也在車(chē)載領(lǐng)域躍躍欲試。寶馬的iDrive，通用的On Star， 現(xiàn)代的Display Audio都企圖在大市場(chǎng)中分一杯羹。

四面受敵的情況下，無(wú)論是谷歌還是蘋(píng)果都需要邁過(guò)多重門(mén)檻：

第一，安全性是最大爭(zhēng)議。

操作層面上看，以語(yǔ)音為主的車(chē)載系統(tǒng)真的安全么？語(yǔ)音環(huán)境下，雖然駕駛員視力保持了專(zhuān)注，但他畢竟是分心在同時(shí)進(jìn)行開(kāi)車(chē)和與車(chē)載系統(tǒng)互動(dòng)兩件事情。

網(wǎng)絡(luò)層面上看，如果互聯(lián)網(wǎng)車(chē)載系統(tǒng)能夠接管總線，這就相當(dāng)于讓黑客不用任何物理連接，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或者藍(lán)牙就輕而易舉地入侵汽車(chē)的機(jī)會(huì)。而考慮到信息安全，各國(guó)政府也很有可能出面扶持自己本國(guó)的車(chē)企研發(fā)車(chē)載系統(tǒng)，抵制外來(lái)系統(tǒng)。

第二，汽車(chē)廠商很難交出核心控制權(quán)。

這一點(diǎn)很明顯地表現(xiàn)在迄今為止Android Auto和CarPlay都無(wú)法控制馬力大小，車(chē)窗車(chē)門(mén)。

第三，車(chē)載系統(tǒng)的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于手機(jī)系統(tǒng)。

普通的智能手機(jī)使用周期大約只有幾年，但大多數(shù)汽車(chē)內(nèi)部的零件都要與整個(gè)汽車(chē)的使用壽命相當(dāng)，約為十年。無(wú)論是設(shè)計(jì)適配汽車(chē)原件的應(yīng)用，還是對(duì)汽車(chē)內(nèi)部的基礎(chǔ)設(shè)施和布線結(jié)構(gòu)做出改變來(lái)適應(yīng)車(chē)載系統(tǒng)，都是非常巨大且細(xì)微的工作。

總體來(lái)看，市場(chǎng)機(jī)遇總是伴隨著競(jìng)爭(zhēng)與風(fēng)險(xiǎn)。谷歌和蘋(píng)果相伴相爭(zhēng)，而代表著傳統(tǒng)汽車(chē)廠商的大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO馬丁·文德恩和奔馳CEO蔡澈對(duì)谷歌蘋(píng)果的“攪局”都曾表示過(guò)歡迎和排斥?；蛟S，一個(gè)百家爭(zhēng)鳴的環(huán)境能讓智能汽車(chē)更快地落地。做大市場(chǎng)之后，是一家獨(dú)大還是共分天下，且拭目以待。

雖然Android Auto在發(fā)布時(shí)間上晚于CarPlay，但谷歌卻搶先于蘋(píng)果聯(lián)合多家汽車(chē)廠商成立了汽車(chē)開(kāi)放聯(lián)盟，定制適合聯(lián)盟汽車(chē)的安卓車(chē)載系統(tǒng)軟硬件。