受多重利好消息刺激，昨日，新能源汽車板塊大漲超2%。據(jù)新華社報道，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。而繼北京之后，包括上海市、武漢市、江蘇省等地紛紛推出了新能源汽車新政，其中包括對消費者購買新能源汽車用于非營運的，免費發(fā)放專用牌照額度等措施。據(jù)了解，目前國內(nèi)多個地方把新能源汽車發(fā)展作為重點扶持項目，但有業(yè)內(nèi)人士表示，目前中國發(fā)展新能源汽車，汽車技術(shù)已經(jīng)不是問題，最關(guān)鍵的就是充電樁等配套措施尚未跟上，這對整個產(chǎn)業(yè)是一大瓶頸。而在政策大力扶持背景之下，資本開始大量進入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，包括比亞迪、江淮汽車等汽車企業(yè)也抓緊機會進行新能源汽車研發(fā)。

配套設(shè)施是發(fā)展瓶頸

對于上海、武漢以及江蘇省紛紛宣布加快新能源汽車的相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)優(yōu)惠政策，有業(yè)內(nèi)人士表示，目前國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策大大加速，但相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)卻沒有跟上新能源汽車發(fā)展的速度。中國汽車流通協(xié)會常務(wù)理事賈新光表示，目前中國的新能源汽車技術(shù)已經(jīng)獲得長足進步，多個廠商的新能源汽車都已經(jīng)上市，但包括充電樁在內(nèi)的配套設(shè)施卻存在不足現(xiàn)象。據(jù)悉，目前國家相關(guān)部門已經(jīng)意識到新能源汽車配套不足的問題，在上海日前公布的新政中，對直接或組織員工一次性購買10輛以上新能源汽車的法人單位每輛2000元的財政補助，就明確規(guī)定必須用于協(xié)調(diào)落實在本單位建設(shè)充電設(shè)施、進行維護管理及營造良好的新能源汽車使用條件、環(huán)境等，而武漢市也形成全市充電設(shè)施規(guī)劃，今年武漢供電公司將投入4430萬元建設(shè)1280個充電樁。而據(jù)媒體報道，未來3年國內(nèi)新能源汽車充電設(shè)備增速將明顯加快，新能源汽車充電配套市場規(guī)模將達到70億元。

部分企業(yè)增加新能源汽車產(chǎn)業(yè)投入

國務(wù)院此前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》顯示，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。巨大的發(fā)展空間吸引各路資本開始加速進入新能源汽車產(chǎn)業(yè)，上個月，國內(nèi)新能源汽車企業(yè)比亞迪總投資15億元的項目落戶杭州，建成后年產(chǎn)3000輛純電動大巴，一期預(yù)計明年一季度建成投產(chǎn)，而江淮汽車近日表示，新能源汽車將成為未來幾年江淮汽車發(fā)展的亮點，2015年前，江淮汽車將重點發(fā)展純電動、增程式和重度混合動力三個乘用車的技術(shù)平臺和路線及一個商用車的純電動技術(shù)平臺和路線，并計劃于2016年啟動插電式混合動力汽車開發(fā)；國內(nèi)鋰電池龍頭企業(yè)杉杉股份上個月宣布投資建設(shè)1.5萬噸正極材料基地。

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