低速電動(dòng)汽車行業(yè)的骨干企業(yè),也以此為契機(jī),醞釀建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范自律,再一次爭(zhēng)取獲得合法身份。

山東整治非法四輪車 低速電動(dòng)車行業(yè)自律圖存

“對(duì)駕駛未登記的機(jī)動(dòng)車上路行駛的將予以扣留車輛并處以200元罰款;無(wú)證駕駛此類車輛,將視情節(jié)輕重處以200至2000元罰款,直至拘留處罰?!?月20日,山東省公安廳交警總隊(duì)發(fā)布消息稱,從5月起,集中一年時(shí)間,在全省開(kāi)展排查整治工作,從源頭上、根本上遏制和解決代步車非法生產(chǎn)、改裝、銷售、營(yíng)運(yùn)、上路等環(huán)節(jié)突出問(wèn)題。

根據(jù)山東省公安廳交警總隊(duì)發(fā)布的消息,目前在山東保有量巨大的低速電動(dòng)車也在整治范圍內(nèi)。但此前山東省一直在向國(guó)務(wù)院等部門申請(qǐng)開(kāi)展低速電動(dòng)車試點(diǎn),并在省內(nèi)出臺(tái)了管理試點(diǎn)意見(jiàn)。此次極為嚴(yán)厲的整治,是否意味著山東政策的轉(zhuǎn)向?

據(jù)接近山東政府部門的人士透露,此次整治行動(dòng)具體的執(zhí)行辦法還未出臺(tái)。低速電動(dòng)車,特別是山東淄博、德州等五個(gè)城市試點(diǎn)掛牌的低速電動(dòng)車應(yīng)該不在整治范圍內(nèi)。同時(shí),低速電動(dòng)汽車行業(yè)的骨干企業(yè),也以此為契機(jī),醞釀建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范自律,再一次爭(zhēng)取獲得合法身份。

源起央視3·15晚會(huì)

2014年的央視3·15晚會(huì)特別節(jié)目,曝光了山東一批違法的四輪車廠家和經(jīng)銷商。他們以觀光車、老年代步車的名義生產(chǎn)和銷售車輛,擾亂了交通秩序,其中嚴(yán)重的還引發(fā)了慘烈事故。節(jié)目播出后,公安部交管局對(duì)山東公安廳交警大隊(duì)發(fā)出督辦令,要求整治非法的老年代步車、觀光車。

5月20日,山東省公安廳交警總隊(duì)發(fā)布了消息,從5月開(kāi)始,展開(kāi)為期一年的整治行動(dòng)。整治的范圍包括,老年代步車、城市觀光車以及未列入國(guó)家《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的四輪車。整治行動(dòng)由山東省道路交通安全綜合治理委員會(huì)作出決定,而參與的部門除了交警部門,還包括經(jīng)信、交通運(yùn)輸、工商、質(zhì)監(jiān)等有關(guān)部門。整治行動(dòng)也不止于路面,各部門組成的整治隊(duì)伍,將進(jìn)企業(yè),進(jìn)市場(chǎng)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)村莊,從生產(chǎn)、拼組裝、銷售、營(yíng)運(yùn)、上路行駛等各環(huán)節(jié)排查整治。嚴(yán)厲的懲治舉措比比皆是,包括:駕駛無(wú)證且屬于拼裝、報(bào)廢車的,依法扣留駕駛證,收繳車輛,并依法進(jìn)行處罰;對(duì)無(wú)資質(zhì)非法生產(chǎn)等的企業(yè)、作坊、窩點(diǎn)及倒賣合格證等手續(xù)的,沒(méi)收違法所得和非法產(chǎn)品,吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照或查封等措施予以取締,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任……

按此通知,低速電動(dòng)車未能列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,亦在整治范圍內(nèi)。不過(guò),據(jù)山東多個(gè)消息人士告知第一電動(dòng)網(wǎng)記者,整治行動(dòng)的具體執(zhí)行方案未明。據(jù)山東商報(bào)報(bào)道,濟(jì)南天橋區(qū)交警大隊(duì)近日對(duì)老年代步車展開(kāi)了聯(lián)合查處,但主要對(duì)象是無(wú)牌、無(wú)證、非法營(yíng)運(yùn)的車輛。德州市一位主管汽車的政府工作人員稱,目前還未接到整治通知。他認(rèn)為,低速電動(dòng)車不會(huì)被納入整治之列。

市場(chǎng)影響迅速 銷售受損

整治行動(dòng)的通知一發(fā)出,對(duì)消費(fèi)者的影響立竿見(jiàn)影。山東菏澤的一家低速電動(dòng)車經(jīng)銷商表示,整治通知下發(fā)后,許多消費(fèi)者咨詢上牌上路問(wèn)題,無(wú)人敢買。現(xiàn)在他手中累積了20多輛庫(kù)存車,價(jià)值一百多萬(wàn)元,正愁如何消化。“之前平均每月能銷售近30臺(tái)低速電動(dòng)車,但現(xiàn)在很難再賣出去了?!?

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
中國(guó)電池網(wǎng)
低速電動(dòng)車
新城鎮(zhèn)化