美國(guó)特斯拉汽車(chē)(Tesla Motors)和德國(guó)戴姆勒在中國(guó)市場(chǎng)踩下了促進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)(EV)普及的油門(mén)?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》5月22日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，察覺(jué)到將治理嚴(yán)重的大氣污染作為最重要課題的中國(guó)政府的決心，之前持觀望態(tài)度的日產(chǎn)汽車(chē)等日本汽車(chē)廠商也進(jìn)入中國(guó)環(huán)保車(chē)市場(chǎng)，海外車(chē)企陸續(xù)向中國(guó)集結(jié)。在發(fā)達(dá)國(guó)家尚未普及的背景下，各車(chē)企在中國(guó)實(shí)施的環(huán)保車(chē)戰(zhàn)略能夠順利被推進(jìn)嗎？

北京市的商業(yè)設(shè)施“僑福芳草地”內(nèi)高檔品牌店云集，其中美國(guó)純電動(dòng)車(chē)風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)特斯拉汽車(chē)的中國(guó)1號(hào)店非常引人關(guān)注。雖然該店在2013年底才剛剛開(kāi)業(yè)，卻被稱(chēng)為“全球最賺錢(qián)的店”。

店內(nèi)展示著跑車(chē)型的主力純電動(dòng)車(chē)“Model S”。平日該店就門(mén)庭若市。店里的負(fù)責(zé)人表示“提車(chē)要等待6個(gè)月，多的時(shí)候一天會(huì)訂出20輛”。店里銷(xiāo)售的全都是售價(jià)73.4萬(wàn)元起的高檔跑車(chē)。盡管由于需要交關(guān)稅，在華銷(xiāo)售價(jià)格比美國(guó)貴50%左右，但是仍然十分暢銷(xiāo)。

“可以向身邊的人炫耀，打算買(mǎi)兩輛”。來(lái)自浙江省的一位企業(yè)家興奮地說(shuō)到。當(dāng)問(wèn)及單次充電的行駛距離是否令人放心時(shí)，營(yíng)業(yè)人員回答到“1次充電可行駛520公里，早上在自己家中充上電就可以了”。據(jù)稱(chēng)，還將幫助購(gòu)買(mǎi)者設(shè)置充電站。

“名流車(chē)”也想走進(jìn)中國(guó)

特斯拉的純電動(dòng)車(chē)在美國(guó)被視為“名流開(kāi)的車(chē)”。符合愛(ài)面子的中國(guó)人的喜好。4月份特斯拉汽車(chē)的CEO伊隆?馬斯克(Elon Musk)訪問(wèn)了中國(guó)。他表示“將投入幾億美元用于中國(guó)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。在北京和上海展開(kāi)了“一把手營(yíng)銷(xiāo)”。