近日,新能源汽車未來的發(fā)展形勢再次成為業(yè)內(nèi)探討的熱門話題。繼國家出臺(tái)的新能源汽車補(bǔ)貼政策之后,各地方政府也紛紛加碼新能源政策。

新能源汽車鼓勵(lì)政策再加碼 相關(guān)稀有金屬產(chǎn)業(yè)利好

近日,新能源汽車未來的發(fā)展形勢再次成為業(yè)內(nèi)探討的熱門話題。繼國家出臺(tái)的新能源汽車補(bǔ)貼政策之后,各地方政府也紛紛加碼新能源政策。5月20日上海新出臺(tái)的《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車暫行辦法》對(duì)純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車分別補(bǔ)貼4萬元/輛和3萬元/輛,對(duì)燃料電池乘用車和商用車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別高達(dá)20萬元/輛和50萬元/輛,不僅在補(bǔ)貼力度上超過了2013年國家的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),而且對(duì)備受關(guān)注的進(jìn)口特斯拉電動(dòng)車也給予免費(fèi)牌照發(fā)放,更是引發(fā)了人們對(duì)新能源汽車的熱議。

進(jìn)入2014年,中國已有包括北京、天津、上海、武漢、西安、蘇州在內(nèi)的多地出臺(tái)新的政策推廣新能源汽車。各個(gè)城市除了在購車費(fèi)用、牌照發(fā)放和限行等方面繼續(xù)給予補(bǔ)貼優(yōu)惠政策之外,部分還在充電設(shè)備及相關(guān)設(shè)施建設(shè)、新建城市建筑及停車場規(guī)劃、交通運(yùn)輸費(fèi)用等方面給予了不同程度的政策優(yōu)惠與支持。

例如號(hào)稱“國內(nèi)最優(yōu)惠”新能源政策的武漢市,除了“真金白銀”的補(bǔ)貼,還有不少“特權(quán)”:免征車船稅;免收城市道路橋梁隧道車輛通行費(fèi);免費(fèi)在指定的公共充電設(shè)施場所充電;在市內(nèi)行駛時(shí)不受尾號(hào)限制;對(duì)從事城市配送的新能源物流車發(fā)放通行證,可在三環(huán)線內(nèi)按核定路線通行。同時(shí)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)用地將納入武漢市土地利用總體規(guī)劃和年度用地計(jì)劃,在用地指標(biāo)、土地預(yù)留、土地征用、土地供應(yīng)等方面按照電網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)用地均給予保障和優(yōu)惠。武漢供電公司今年計(jì)劃建成1050個(gè)充電樁,打造5公里半徑快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。另外,為吸引社會(huì)投資,武漢還將采取公開招標(biāo)采購的方式,對(duì)于驗(yàn)收合格的交(直)流充電樁,按設(shè)備投資額的20%給予一次性補(bǔ)貼,最高補(bǔ)貼金額不超過300萬元。

種種跡象表明,國家和地方政府對(duì)新能源汽車的推廣力度正在逐漸加大。有專家聲稱“從國策來說,中國現(xiàn)在石油資源缺乏,但對(duì)汽油的依賴度已經(jīng)快要超過50%,在能源安全上是有問題的,這是中國為什么要推動(dòng)電動(dòng)車”。近日有報(bào)道稱,為了鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi),國家稅務(wù)總局稱正在研究制定新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策;同時(shí)為了解決新能源汽車配套設(shè)施的問題,中央新能源汽車聯(lián)席會(huì)議中把住建部、能源局、發(fā)改委、工信部、國土部、交通部、科技部都納入其中,并分別分配了任務(wù),要求在充電樁建設(shè)規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)、充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、新能源汽車充電電價(jià)、充電設(shè)施建設(shè)用地政策、充電設(shè)施運(yùn)營模式、充電技術(shù)的七個(gè)方面,相關(guān)部委要拿出相應(yīng)的解決方案和政策。

作為新能源發(fā)展所必需的原材料,相關(guān)稀有金屬產(chǎn)業(yè)也有望“乘坐”新能源快車,實(shí)現(xiàn)良好快速的發(fā)展態(tài)勢。新能源產(chǎn)業(yè)巨頭漢能集團(tuán)與全球知名電動(dòng)汽車特斯拉的合作就是很好的例證,漢能為特斯拉提供的CIGS(銅銦鎵硒)薄膜太能充電站均已在上海和北京兩地投入使用。目前漢能已與多家國內(nèi)外汽車制造商展開合作,探討和研究從電動(dòng)汽車儲(chǔ)能、發(fā)電系統(tǒng)、光伏車頂以及各種光伏汽車及周邊系統(tǒng)應(yīng)用的課題。

稀有金屬銦、鎵和硒是制備銅銦鎵硒CIGS薄膜太陽電池的主要原料,同時(shí)稀有金屬鈷和鋰又是制備新能源汽車鋰電池的主要原料,隨著我國新能源政策利好的不斷加碼,光伏和新能源汽車產(chǎn)業(yè)后續(xù)不斷發(fā)力,相關(guān)稀有金屬產(chǎn)業(yè)也有望進(jìn)一步提升,必將會(huì)帶動(dòng)銦、鎵、鈷、硒和鋰等稀有小金屬的消費(fèi)與投資需求。目前,金屬銦、鎵、硒和鈷均已在泛亞有色金屬交易所上市交易,相信隨著我國新能源市場的逐步擴(kuò)大,參與泛亞有色金屬交易所交易的廣大廠商和投資者也將會(huì)“受益匪淺”。

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