5月10日，2016年首塊上海新能源汽車免費(fèi)牌照才終于落地，苦等數(shù)月的上海新能源車主總算能夠讓愛車合法上路了。

2015年年底至2016年年初，國家針對(duì)部分企業(yè)“新能源車騙補(bǔ)”的調(diào)查一直在進(jìn)行中，導(dǎo)致部分地方政府的新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則遲遲未能出臺(tái)。受此影響，上海的免費(fèi)新能源汽車牌照也一直未能發(fā)放。

調(diào)查騙補(bǔ) 致地方補(bǔ)貼細(xì)則難產(chǎn)

今年初，中央對(duì)新能源汽車“騙補(bǔ)”的調(diào)查掀起波瀾。北京、上海等各大城市新能源購車的地方補(bǔ)貼細(xì)則遲遲未能出臺(tái)。

除了購車補(bǔ)貼，針對(duì)新能源汽車的免費(fèi)牌照發(fā)放政策也遲遲未能兌現(xiàn)。去年，曾有媒體對(duì)比亞迪插電式混動(dòng)車秦的車主購車后不使用充電模式表示質(zhì)疑。所以上海市對(duì) 于新能源汽車免費(fèi)牌照的發(fā)放更加謹(jǐn)慎，不少已在年初購買新能源車的車主遲遲未能上牌。直至5月10日，上海的首張新能源車免費(fèi)牌照才交付到車主手中。

目前新能源車免費(fèi)滬牌上牌細(xì)則在4月末剛剛公布，上海新能源車推進(jìn)辦公室介紹，上海的新版辦法對(duì)免費(fèi)申領(lǐng)滬牌的車主增加了門檻要求，比如個(gè)人和單位用戶都需 要信用狀況良好，非滬籍用戶需近24個(gè)月內(nèi)在上海繳滿一年社保。在這些新條件影響下，上免費(fèi)滬牌需要增加信用核查等流程。

新能源車優(yōu)惠政策出臺(tái)推遲，除了對(duì)消費(fèi)者上牌造成不便，也對(duì)新能源車的銷售產(chǎn)生負(fù)面影響。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2016年1-3月，我國新能源汽車共銷售5.81萬輛，同比增長一倍，其中插電式混合動(dòng)力汽車售出1.6萬輛，同比增長43%?？此圃鏊俨诲e(cuò)，但與去年同期相比，依舊下滑明顯。2015年同期，插電式混合動(dòng)力汽車售出1.11萬輛，同比增長210%。

隨著各地新能源補(bǔ)貼政策陸續(xù)落地，預(yù)計(jì)新能源汽車的銷量也會(huì)在今后有大幅提升。

騙補(bǔ)嚴(yán)重 新能源車型目錄將重審

據(jù)悉，在之前新能源車騙補(bǔ)的調(diào)查中，企業(yè)自查情況不理想，大部分認(rèn)為自身“毫無問題”，這導(dǎo)致自查報(bào)告滯后。“目前調(diào)查已經(jīng)接近尾聲，但調(diào)查結(jié)果需要上報(bào)國務(wù)院。”經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)在一篇報(bào)道中這樣寫到。

2016年年初，廣州市向所有新能源汽車的用戶發(fā)出消息，要求其將購買的新能源車開到車管部門進(jìn)行車輛復(fù)檢，排查車輛有無造假騙補(bǔ)的問題。

近日，第一電動(dòng)網(wǎng)報(bào)道稱，受國家工業(yè)和信息化部委托，從事“車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告”管理過程中的有關(guān)技術(shù)審查、監(jiān)督檢查和技術(shù)服務(wù)工作的中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心正在把2016年發(fā)布的1-3批新能源汽車推廣目錄全部重審，第4批的車型也會(huì)退回重審。

補(bǔ)貼退坡 地方保護(hù)重現(xiàn)

在國家確定新能源車補(bǔ)貼退坡的政策下，各地方的補(bǔ)貼細(xì)則也有所調(diào)整。

4月份北京市發(fā)布的最新補(bǔ)貼細(xì)則規(guī)定，在中央補(bǔ)助基礎(chǔ)上，北京市純電動(dòng)客車補(bǔ)助按中央標(biāo)準(zhǔn)1:1確定。純電動(dòng)小客車根據(jù)續(xù)駛里程的不同，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)也有所區(qū)別。今年最高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為5.5萬元/輛，但明年最高補(bǔ)助就將降至4.4萬元/輛了。同時(shí)，今年最低補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為2.5萬元/輛，但明年最低補(bǔ)助就只有2萬元/輛了。到2017年，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)還將在2016年基礎(chǔ)上再下降20%。

根據(jù)上海最新的新能源汽車補(bǔ)貼政策，對(duì)于純電動(dòng)乘用車，純電動(dòng)續(xù)航里程大于100公里但小于150公里的車輛補(bǔ)貼1萬元，純電動(dòng)續(xù)航里程大于150公里，每輛補(bǔ)貼3萬元。對(duì)于插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車，純電動(dòng)續(xù)航里程大于50公里的車輛，每輛補(bǔ)貼1萬元，若同時(shí)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于1.6L,百公里油耗5.9升以下，油箱容積40升及以下三個(gè) 條件，再給予每車1.4萬元補(bǔ)助。

根據(jù)這項(xiàng)規(guī)定，榮威e550成為市場上唯一滿足所有補(bǔ)貼條件的車型，這也被指為變相地方保護(hù)。受此規(guī)定影響，榮威e550今年前4個(gè)月累計(jì)銷量同比上漲了118%，而其最主要的競爭對(duì)手比亞迪秦則下滑了56%。

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹也表示，插電式混合動(dòng)力車的銷量受區(qū)域因素影響較大。