從近期BAT三巨頭(騰訊、阿里、百度)投資并購(gòu)動(dòng)作不斷的情況來(lái)看,汽車作為智能終端跡象日益明顯,三巨頭對(duì)這個(gè)新終端的覬覦之心昭然。

地圖“三國(guó)殺” BAT三巨頭大舉布局智能汽車產(chǎn)業(yè)

隨著騰訊斥資11.73億元收購(gòu)四維圖新11.28%股份,業(yè)內(nèi)人士對(duì)其加速圈地汽車智能化的預(yù)期驟然升溫。從近期BAT三巨頭(騰訊、阿里、百度)投資并購(gòu)動(dòng)作不斷的情況來(lái)看,汽車作為智能終端跡象日益明顯,三巨頭對(duì)這個(gè)新終端的覬覦之心昭然。

地圖“三國(guó)殺”

地圖可以看作移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的基石之一。三大巨頭爭(zhēng)奪戰(zhàn)隨著騰訊并購(gòu)動(dòng)作再度走向白熱化。5月6日四維圖新的公告終于將伸出橄欖枝的并購(gòu)方公之于眾。騰訊擬耗資11.73億元入股四維圖新,占比11.28%成為其第二大股東。

實(shí)際上,早在騰訊入股四維圖新之前,阿里就已經(jīng)收購(gòu)高德,百度旗下也擁有地圖導(dǎo)航業(yè)務(wù)。隨著騰訊加入四維圖新,三大巨頭的地圖“三國(guó)殺”戰(zhàn)局正式形成。“正是為了彌補(bǔ)短板,騰訊地圖先是將基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)提供商由高德更換為四維圖新,而后又真金白銀的收購(gòu)后者超過(guò)1成的股權(quán)?!敝槿耸勘硎?。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者分析,四維圖新占手機(jī)地圖市場(chǎng)份額的一半以上,是國(guó)內(nèi)電子地圖的龍頭,騰訊則擁有微信等強(qiáng)勢(shì)入口,雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合后有望產(chǎn)生1+1>;2的效應(yīng)。最新消息顯示,騰訊地圖的底層數(shù)據(jù)已經(jīng)大部分遷移到了四維圖新。同時(shí),可以預(yù)測(cè)到的是,騰訊系的大眾點(diǎn)評(píng)也將逐漸放棄高德地圖的服務(wù)。

“然而,這或許只是騰訊布局的第一步?!痹撊耸糠治龇Q,四維圖新?lián)碛袃?yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),更為關(guān)鍵的是擁有車聯(lián)網(wǎng)核心業(yè)務(wù)。騰訊入股后,便可以借助四維圖新的優(yōu)勢(shì)切入到車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

此前,騰訊與阿里競(jìng)爭(zhēng)基于地圖業(yè)務(wù)的打車APP?;诖?,業(yè)內(nèi)猜測(cè),汽車或是騰訊本次相中四維圖新的重要因素。實(shí)際上,一向低調(diào)的騰訊地圖日前已經(jīng)在汽車領(lǐng)域?qū)で笸黄?,發(fā)布了首款硬件產(chǎn)品路寶盒子,配合路寶App為車主提供導(dǎo)航、故障診斷、駕駛習(xí)慣分析等服務(wù)。此外,騰訊還跨界聯(lián)手保險(xiǎn)、加油站等建立“i車生活平臺(tái)”,為車主提供更多本地服務(wù)。

“汽車戰(zhàn)”升級(jí)

除了騰訊采用并購(gòu)方式加速布局汽車終端之外,其他兩大巨頭也在汽車智能化方面采用多種方式進(jìn)行戰(zhàn)略布局。

與騰訊的外延并購(gòu)不同,百度采用的“自生投資”。在4月21日舉行的百度硬件峰會(huì)上,百度發(fā)布了智能互聯(lián)車載產(chǎn)品“CarNet”。產(chǎn)品由百度LBS部門提供API及部分軟件支持,合作公司鈦馬車聯(lián)網(wǎng)來(lái)做硬件以及大部分軟件部分。

百度方面介紹說(shuō),CarNet可將用戶的智能手機(jī)與車載系統(tǒng)無(wú)縫結(jié)合,實(shí)現(xiàn)“人、車、手機(jī)”之間的互聯(lián)互通。駕駛者可以圍繞百度地圖的LBS平臺(tái),通過(guò)語(yǔ)音完成路線規(guī)劃、導(dǎo)航等功能,并基于地理位置獲得周邊美食美景等生活服務(wù)信息?!斑@其實(shí)是百度在車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中的一個(gè)嘗試,表明這家搜索巨頭越來(lái)越看重汽車作為移動(dòng)互聯(lián)終極終端的發(fā)展趨勢(shì)。”前述人士分析說(shuō)。

“被特斯拉帶火的汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)不僅包括新能源一脈,汽車智能化也正在成為所有汽車企業(yè)尋求升級(jí)之路的關(guān)鍵出口。汽車作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終極終端的趨勢(shì)越來(lái)越明顯,而充足的汽車保有量也為后裝汽車電子產(chǎn)品帶來(lái)巨大市場(chǎng)。因此,無(wú)論是蘋果和谷歌,還是中國(guó)BAT三大巨頭,都看好汽車智能化這個(gè)龐大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)?!鼻迦A大學(xué)相關(guān)專家表示,互聯(lián)網(wǎng)巨頭針對(duì)汽車的布局爭(zhēng)奪戰(zhàn)還將繼續(xù)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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