天津展和臺(tái)州展作為行業(yè)內(nèi)的兩場標(biāo)桿性展會(huì)，是行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，尤其是因?yàn)檫@一南一北的地理區(qū)位，更是代表了整個(gè)中國電動(dòng)車市場發(fā)展?fàn)顩r，所以兩次展會(huì)是行業(yè)內(nèi)企業(yè)不得不重視的展示機(jī)會(huì)。臺(tái)州展和天津展都讓我們看到行業(yè)的一些新的發(fā)展趨勢，最讓我們關(guān)注便是營銷模式的革新，“微信營銷”是兩場展會(huì)大家所熱衷的話題，而行業(yè)內(nèi)對(duì)于“微信營銷”的熱衷更是有目共睹。臺(tái)州展電池企業(yè)的“亮相”以及天津展上簡易款車型的大爆發(fā)，這些都讓我們看見電動(dòng)車行業(yè)“蓬勃生機(jī)”的一面。但我們卻不能不忽視這樣一個(gè)行業(yè)事實(shí)，那就是產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象已經(jīng)越來越嚴(yán)重了。

內(nèi)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，打造完整產(chǎn)品鏈

電動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化的聲音在就出現(xiàn)，但是一直沒有引起大家足夠的重視，以天津展上各大企業(yè)產(chǎn)品展示為例，“X戰(zhàn)警”作為雅迪的明星款車型，但是我們卻可以在其他企業(yè)的展臺(tái)上看見這款車型，很多經(jīng)銷商反映到，產(chǎn)品的同質(zhì)化已經(jīng)到了一個(gè)不得不引起我們反思時(shí)候了。整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象的背后折射的是整個(gè)行業(yè)創(chuàng)新能力的下降，也折射出整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)“浮躁”心理，為了追求新品的轟動(dòng)效應(yīng)而推出自己沒有什么創(chuàng)新內(nèi)涵的新品，這只是在“咀嚼”了自己原有產(chǎn)品或他人產(chǎn)品之后，并沒有在消化的基礎(chǔ)上就推出所謂的新品。這種同質(zhì)化的趨勢對(duì)于整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)來說無疑是“慢性自殺”，沒有創(chuàng)新那就意味著產(chǎn)品本身的競爭力不強(qiáng)，企業(yè)只能夠從營銷方式上“做文章”，但即便是在營銷方式上做出改變，最終也還是不能夠逃出“價(jià)格戰(zhàn)”的命運(yùn)，去年電池行業(yè)的“洗牌”很大程度上就能夠說明這一點(diǎn)，沒有自己創(chuàng)新的品牌，其他任何渠道上的改變都改變不了被“洗牌”的風(fēng)險(xiǎn)。改變電動(dòng)車行業(yè)同質(zhì)化，已經(jīng)變得越來越急迫了。

所以，對(duì)于整個(gè)一家電動(dòng)車企業(yè)來說也是如此，我們不能為了推出自己的新品，追求一時(shí)的新品轟動(dòng)效應(yīng)，而犧牲掉自己企業(yè)的創(chuàng)新能力，我們應(yīng)該在充分消化自己已有產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)上，把成熟的技術(shù)和理念運(yùn)用到正在研發(fā)的產(chǎn)品中，這樣才能使自己的產(chǎn)品更加具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這對(duì)于企業(yè)的長期發(fā)展具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)，這樣才能改變整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)在產(chǎn)品推陳出新上的“浮躁”心理。

注重產(chǎn)品創(chuàng)新，保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)

產(chǎn)品的同質(zhì)化很大程度上折射出一個(gè)企業(yè)在自己產(chǎn)品的創(chuàng)新能力不足，所以改變產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象，最關(guān)鍵的是加大產(chǎn)品的創(chuàng)新力度，只有將自己的特色理念融入自己產(chǎn)品，產(chǎn)品的內(nèi)涵才能夠得到消費(fèi)者的認(rèn)同。在競爭日益白熱化的電動(dòng)車行業(yè)，保持自己產(chǎn)品競爭力最好的方法無疑就是加大自己產(chǎn)品的創(chuàng)新力度，有了自己的創(chuàng)新品牌才能讓企業(yè)在展示自己的時(shí)候更有“底氣”，尤其是在展會(huì)上，如果有自己的創(chuàng)新品牌，那企業(yè)就在這萬綠叢中閃爍自己的光芒。