在環(huán)保、能源壓力之下,國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的支持力度將進(jìn)一步加大,隨著技術(shù)的日趨成熟和民眾環(huán)保意識(shí)的提高,新能源汽車(chē)中的純電動(dòng)汽車(chē)有望駛?cè)氚l(fā)展快車(chē)道,相關(guān)涉化產(chǎn)業(yè)值得投資者關(guān)注。

新能源汽車(chē)引爆鋰電概念股

在剛剛閉幕的全國(guó)兩會(huì)上,環(huán)境問(wèn)題再度引發(fā)熱議。特別值得關(guān)注的是,3月13日十二屆全國(guó)人大二次會(huì)議表決通過(guò)的《政府工作報(bào)告》中,增加“推廣新能源汽車(chē)”相關(guān)內(nèi)容。此外,今年已有多個(gè)省份表示將重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車(chē)。業(yè)界人士認(rèn)為,在環(huán)保、能源壓力之下,國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的支持力度將進(jìn)一步加大,隨著技術(shù)的日趨成熟和民眾環(huán)保意識(shí)的提高,新能源汽車(chē)中的純電動(dòng)汽車(chē)有望駛?cè)氚l(fā)展快車(chē)道,相關(guān)涉化產(chǎn)業(yè)值得投資者關(guān)注。

純電動(dòng)成為主攻方向

新能源汽車(chē)一般包括純電動(dòng)汽車(chē)、燃?xì)馄?chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等,在愈演愈烈的大氣污染、石化資源短缺的背景下,新能源汽車(chē)將是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

2013年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為17642輛,比上年增長(zhǎng)37.93%。其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量14604輛,增長(zhǎng)28.39%;混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量3038輛,增長(zhǎng)114.55%。究竟優(yōu)先發(fā)展哪種新能源汽車(chē),一直是業(yè)界爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。日前,從美股到中國(guó)股市,均刮起一陣氫能源燃料電池旋風(fēng)。隨著華昌化工等相關(guān)概念股連日漲停后遭遇過(guò)山車(chē)行情,這股熱潮開(kāi)始降溫。業(yè)界人士指出,氫能源汽車(chē)行業(yè)尚處于發(fā)展初期,目前產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用最高、發(fā)展前景最廣的依然是電動(dòng)汽車(chē)。

招商證券日前發(fā)布的《新能源汽車(chē)系列報(bào)告》認(rèn)為,縱觀我國(guó)13年來(lái)的新能源汽車(chē)政策,對(duì)于最初提出的“三橫三縱、純電驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略從未動(dòng)搖。近期陸續(xù)出臺(tái)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼細(xì)則更加明確了對(duì)于這一最初路線的堅(jiān)守。新能源汽車(chē)在我國(guó)推行是毋庸置疑的戰(zhàn)略性方向,其中尤其以“純電路線”為重中之重。

目前,我國(guó)新能源汽車(chē)的推廣已經(jīng)提速。去年9月,財(cái)政部、科技部、工信部和國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)了《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》。2013年11月26日,財(cái)政部公布了第一批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用28個(gè)城市和區(qū)域名單,2014年2月8日,財(cái)政部公布了第二批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用12個(gè)城市和區(qū)域名單,兩批示范城市共40個(gè)城市和區(qū)域,此后,北京相繼發(fā)布兩期新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄,上海市也發(fā)布了第五批新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)車(chē)型產(chǎn)品信息,分別對(duì)多種電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼。

天相投資顧問(wèn)有限公司行業(yè)分析師王思宇認(rèn)為,根據(jù)規(guī)劃,預(yù)計(jì)未來(lái)兩年新能源汽車(chē)推廣規(guī)模將超過(guò)30萬(wàn)輛。即便考慮到由于執(zhí)行力度等客觀因素所導(dǎo)致推廣進(jìn)度不達(dá)預(yù)期的可能性,未來(lái)兩年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量復(fù)合增速超過(guò)100%也幾無(wú)懸念。

破局關(guān)鍵在技術(shù)配套

業(yè)界人士認(rèn)為,我國(guó)新能源汽車(chē)推廣,主要取決于兩個(gè)方面,一是通過(guò)技術(shù)進(jìn)步提高產(chǎn)品性能,降低成本;二是加強(qiáng)相關(guān)配套設(shè)施建設(shè),方便用戶使用。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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