萬向擊敗“小超人”李澤楷

美國菲斯科公司成立于2007年，曾是美國電動車領軍者特斯拉在新能源汽車領域最大的競爭對手。不過在2013年11月，因經營不佳，菲斯科申請破產保護。

萬向與香港“小超人”李澤楷都希望買下菲斯科，兩家競購的消息，早在今年1月初就不斷發(fā)酵。作為萬向集團旗下主營汽配的上市公司，萬向錢潮的股價從1月10日的4.94元，一路漲至2月12日的最高8.52元。

北京時間2月15日凌晨，在持續(xù)了3天19輪的競拍之后，萬向集團以1.492億美元的代價競拍成功，比李澤楷1.491億美元的出價僅僅高出10萬美元，這一價格，已是最初2500萬美元出價的6倍。

萬向競拍成功的當天，媒體紛紛跟進，但萬向集團遲遲未發(fā)聲，上市公司萬向錢潮也未對此事進行公告。

資本已是聞風而動。2月17日周一開盤，萬向錢潮的股價“一字”漲停，接下來的兩個交易日，股價又出現(xiàn)了兩個“一字”漲停。2月19日午間，萬向錢潮發(fā)布公告，稱因股票出現(xiàn)異常波動，自13時起停牌，待公司刊登相關公告后復牌。

并購與萬向錢潮“兩張皮”

在雪球論壇上，有投資者將萬向錢潮與國內最大的電動車公司比亞迪進行了對比—截至2月19日停牌前，萬向錢潮的市值為167.93億，而比亞迪的市值已超過1000億。若與菲斯科的整合完成，萬向錢潮在市值上是否會向比亞迪，甚至特斯拉看齊？

2月18日，國泰君安發(fā)布研報稱：“萬向錢潮是非常優(yōu)異的新能源汽車標的”，給予公司“增持”評級。國泰君安分析師表示，并購成功后，萬向集團將同時具有世界上最先進的電動車電池公司、電動車整車公司。

不過，萬向錢潮2月24日晚刊發(fā)公告，部分否認了這個說法。

萬向錢潮公告稱深交所公司管理部兩次發(fā)函，要求對萬向集團收購可能給上市公司帶來的影響進行說明。萬向錢潮的解釋是—收購是大股東萬向集團的行為，并非上市公司，此前的媒體報道主體也相當明確，若公司主動申請停牌，反而會引來中小投資者的誤解。

萬向錢潮公告稱，近2年內，上市公司也沒有投資菲斯科的打算。對于上市公司開發(fā)的汽車零部件產品，公告稱將爭取萬向集團支持，使之能配套?！暗b于新能源汽車當前尚難以實現(xiàn)大批量生產，預計在未來2年內，對公司營業(yè)收入等不會帶來影響?！?

公告還稱，菲斯科公司的產品是增程式新能源汽車，萬向電動車公司生產純電動汽車，兩者技術路線完全不同。

“萬向電動汽車公司產品尚未實現(xiàn)批量，無法實現(xiàn)正常盈利，2013年仍繼續(xù)虧損?！惫娣Q：“電動汽車整車發(fā)展投入大，風險不確定因素多，因此公司管理層沒有提出投資萬向電動汽車的動議。”

澄清公告難阻大量資金買入

由于公告明確指出，收購菲斯科對上市公司業(yè)績的影響有限，2月25日，萬向錢潮股價下跌9.96%。2月26日上午，萬向錢潮再次出現(xiàn)小幅下滑，但當日午后，大量資金涌入盤中，股價被拉至漲停，收盤后數(shù)據(jù)顯示，當日成交量高達2億元，換手率12.57%。

2月27日，萬向錢潮又上漲了4.21%，成交量為2.11億。相比之下，此前一周連續(xù)的“一字板”漲停行情中，萬向錢潮單日的成交量都不過數(shù)百萬元。

萬向錢潮股價上漲的背后，已有大筆資金融資買入。2月25日、26日、27日，萬向錢潮的融資買入分別達到2.59億元、3.08億元、4.4億元，占市值的17.1%、18.5%、25.4%。

是什么力量在支撐萬向錢潮的新一輪上漲？

從2月26日龍虎榜的數(shù)據(jù)來看，買入前五名的均為營業(yè)部席位，賣出第一名的則是機構席位，第二到第五名也均為營業(yè)部席位。

有分析認為，萬向錢潮的新一輪行情或是受到美股特斯拉暴漲的帶動。在2月26日的A股行情中，只要是與特斯拉沾邊的相關題材都受到投資者的眷顧，包括鋰電池板塊、充電樁板塊，以及稀土永磁和石墨烯等概念股。

繼2月18日發(fā)布研報之后，國泰君安分析師2月27日再發(fā)研報力挺萬向錢潮：“即便菲斯科不注入，我們認為也不會改變萬向錢潮的新能源汽車產業(yè)鏈屬性，目前中國只有萬向集團具有豪華電動車業(yè)務?！?

不過，也有分析師表示，萬向錢潮基本面中規(guī)中矩，電動車資產因盈利困難至今未能裝入上市公司，此番收購短期內并不能給上市公司實實在在的經濟效益。當概念炒作的浪潮褪去，股價或出現(xiàn)大幅回調。