讓消費(fèi)者購電動汽車便宜和使用方便才能拉動電動汽車銷售

　　每次成品油消費(fèi)稅的調(diào)高，其理由就是調(diào)整未來能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)讓其更合理。國家和地方在發(fā)展新能源汽車方面可謂是大手筆，但是效果卻不好，為何？即使未來成品油只剩下稅費(fèi)的高油價(jià)時(shí)代，以及購買純電動汽車的補(bǔ)貼誘惑越來越有限甚至越來越小的情況下，如果不從源頭根本讓消費(fèi)者使用電動汽車方便，再高的油價(jià)和再大的補(bǔ)貼，可能真正購買電動汽車的消費(fèi)者依然是很小一部分消費(fèi)者。而部分生產(chǎn)新能源汽車的車企以取得地方政府補(bǔ)貼為幌子不從根本上提升電動汽車等新能源汽車的產(chǎn)品品質(zhì)，不讓電動汽車的規(guī)劃化生產(chǎn)成本降低和不讓電動汽車?yán)m(xù)航里程更長，就不會有太多消費(fèi)者真正購買使用不便的電動汽車。

　　國家和地方希望發(fā)展電動汽車等新能源汽車，而不是從根本為電動汽車用戶使用方便性出發(fā)，有限度的補(bǔ)貼誘惑力在逐漸減少的情況下，車企不把重心放在電動汽車品質(zhì)提升和成本降低上，國內(nèi)電動汽車未來很可能輸?shù)粜履茉雌嚨母偁巸?yōu)勢，使用的不便最終導(dǎo)致消費(fèi)者購買電動汽車的興趣依然不大。

　　總之，不管未來成品油消費(fèi)稅占油價(jià)的多大比重，也不管未來油價(jià)多高，如果電動汽車品質(zhì)不提升和使用依然不便利的情況下，油價(jià)上漲等不可能給國產(chǎn)電動汽車帶來真正的春天。