另一方面，目前全球在電池領域的研發(fā)不僅限于石墨烯，比如日本就在研發(fā)利用鎂生產(chǎn)性能更高、成本更低的蓄電池；瑞典有機構正研究利用碳纖維來提高鋰電池的性能。但這些新技術還需要多年才可能真正實用化。

　　電動汽車確實為人們出行提供了更多選擇，但總體上，電動汽車還遠未到取代傳統(tǒng)汽車的地步。電動汽車的購置成本相對傳統(tǒng)汽車沒有任何優(yōu)勢，唯一的競爭力就是充電成本比加油低，但如果油價一直維持在低位，加上充電站覆蓋的區(qū)域與加油站相比實在少得可憐，就難以打動大部分消費者。所以，迄今傳統(tǒng)汽車的銷量并未受太大影響。

　　對電動汽車行業(yè)來說，除電池的技術革新，還要盡快統(tǒng)一充電標準，并推動充電樁的大規(guī)模建設，只有這樣才能打消用慣傳統(tǒng)汽車的消費者對電動汽車揮之不去的疑慮。

　  【延伸閱讀】電池產(chǎn)業(yè)將達860億美元 “超級電池”不再遙遠

　　西媒稱，移動技術專家正致力于研發(fā)更耐用，充電時間更短的超級電池。

　　西班牙《趣味》月刊2014年11月號的文章說，能量，無所不在：車載衛(wèi)星定位儀、智能手機……一切改變了人際關系的移動設備都取決于電池是否更加耐用，以及是否能更有效地分配能量。要想做到這一點其實很難。事實上電池恰恰是這些高科技產(chǎn)品的致命弱點。近年來電池的續(xù)航能力已經(jīng)大大提高，但依然滿足不了各種便攜式設備的需求。聯(lián)想P780智能手機一次充電可保證持續(xù)使用43小時，一次通話所用的電量少于上網(wǎng)瀏覽或看一部電影所用的電量，但這樣的電池性能依然不夠完美。

　　美國阿爾貢國家實驗室的一項研究顯示，現(xiàn)在的一塊鋰電池所提供的電量已經(jīng)是1991年時的一塊鋰電池的1倍。但問題在于這樣一塊鋰電池的功率很大程度上卻取決于它的大小。從根本上說，以當前技術而言，更強的電池性能通常意味著更厚、更沉，甚至外形也和普通的不一樣。盡管如此，很多研究人員仍然堅信我們正在接近極限。

　　是不是注定了我們必須在美觀與續(xù)航能力之間作選擇？我們是不是必須無時不刻都帶著充電器？一些移動設備專家認為，不出幾年移動設備的電池設計方面就會出現(xiàn)質的飛躍，石墨烯的采用或鋰空氣電池的研發(fā)將讓現(xiàn)在的移動設備的性能提高數(shù)倍。

　　另一些人則質疑，這些進步與當前掌握的技術之間還距離甚遠。美國伯克利勞倫斯國家實驗所的化學工程師埃爾頓·凱恩斯設計的電池僅有一枚硬幣大小，采用的是鋰、硫磺和氧化石墨烯等易獲取的材料，儲存的電量是傳統(tǒng)電池的2到5倍。此外，凱恩斯和他領導的研發(fā)團隊在進行了1500次的充放電試驗后證實，這種電池僅僅喪失了不到一半的儲電能力，這是目前最好的鋰電池才能達到的水平。

　　美國橡樹嶺國家實驗室梁誠篤（音）研究員也利用了硫替代傳統(tǒng)電池采用的液態(tài)電解質。液態(tài)電解質會通過溶解多硫化物從而幫助鋰離子在電池中傳導，但使用壽命短。新的設計方法首先合成出一種富含硫的新物質，并將其作為電池的陰極，隨后再將其同由鋰制成的陽極和固態(tài)電解質結合在一起，便制造出這種能量密度較大的全固態(tài)電池。固態(tài)電解質不僅消除了硫溶解的問題，還避免了與鋰金屬接觸，所以安全性更高。新的固態(tài)電解質電池的能量密度是鋰離子電池的4倍。

　　麻省理工學院的化學物理學家阿馬多爾·梅嫩德斯·貝拉斯克斯選擇的是另一種辦法。2012年他展示了采用熒光分子材料制成的電池，將熒光分子安裝在電子設備的屏幕上，使其能捕捉光輻射，再將其散發(fā)出去。這項刊登于英國《能源與環(huán)境科學》雜志上的科研成果指出，利用這一技術可以充分采用環(huán)境光為移動設備提供能量。

　　梅嫩德斯指出，如果采用太陽能，移動設備就可以實現(xiàn)自我充電，一次充電的續(xù)航能力也會大大提升。更好的是，這一發(fā)明還能有利于能量循環(huán)回收，這也能提升電池的使用壽命。這是一個非常有必要考慮的問題，因為移動設備僅屏幕就會耗掉將近90%的電量。

　　雖然提升電池的續(xù)航能力，或減小耗能似乎是一個非常好的切入點，但這個問題其實還可能從另外的角度來解決，比如縮短充電時間。在這方面，碳納米管發(fā)揮著決定作用。從幾年前開始技術界就在研究采用碳納米材料的可能性。碳納米管的耐用性是最好的鋼材料的數(shù)百倍，重量更輕，而且還能縮短充電時間。

　　加州大學河濱分校的一組科研人員開發(fā)出了一種新架構的硅陽極，應用在鋰電池中可以使充電過程快16倍。新的設計構建于3D結構的錐形碳納米管材料上?？梢允闺姵乇仍瓉磔p40%，卻能攜帶比原來多60%的電量，一次充電時間只需要大約10分鐘。