如樓繼偉所言，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步并不晚，但在高端產(chǎn)品和核心技術(shù)方面仍然缺少重大突破，一個(gè)重要原因就是企業(yè)對(duì)政府補(bǔ)貼政策過(guò)度依賴，

如樓繼偉所言，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步并不晚，但在高端產(chǎn)品和核心技術(shù)方面仍然缺少重大突破，一個(gè)重要原因就是企業(yè)對(duì)政府補(bǔ)貼政策過(guò)度依賴，缺乏十年磨一劍的韌性和創(chuàng)新精神。為了促進(jìn)新能源汽車的市場(chǎng)化發(fā)展，財(cái)政部此前已明確“補(bǔ)貼退坡機(jī)制”，2017～2018年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，將在2016年基礎(chǔ)上下調(diào)20%，2019～2020年下降40%，2020年以后補(bǔ)貼政策將退出。 

顯然，補(bǔ)貼是不會(huì)永遠(yuǎn)持續(xù)的，而真正有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)是經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)的，無(wú)論‘騙補(bǔ)’還是一味依賴財(cái)政補(bǔ)貼，都是目光短淺的飲鴆止渴。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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