一些車企詬病燃料電池（FCV），紛紛押寶純電動(dòng)車（EV）技術(shù)，當(dāng)然也有一些廠商始終堅(jiān)持在燃料電池（FCV）的陣地上...
在混合動(dòng)力（HEV）技術(shù)取得成功的同時(shí)，誰將成為新能源時(shí)代的下一任主角長(zhǎng)期以來都是各大車企爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。一些車企詬病燃料電池（FCV），紛紛押寶純電動(dòng)車（EV）技術(shù)，當(dāng)然也有一些廠商始終堅(jiān)持在燃料電池（FCV）的陣地上...
催化劑和基站建設(shè) 高成本依舊制約FCV發(fā)展
眾所周知，燃料電池（FCV）汽車即是讓氫氣和空氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)來產(chǎn)生電力運(yùn)行的一種理想的清潔能源汽車，不會(huì)排放出二氧化碳等有害物質(zhì)，只會(huì)排水。
從技術(shù)角度看，F(xiàn)CV的開發(fā)難度并不高。在穩(wěn)定性方面，盡管目前沒有量產(chǎn)的FCV，但通過此前的一些廠商研發(fā)出的試驗(yàn)車也可以證明，其故障率還是相當(dāng)?shù)偷摹?
那么，既然FCV的成熟度已經(jīng)很高，為何卻遲遲無法實(shí)施量產(chǎn)呢？
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