《中國制造2025》重點領域技術路線圖提出，到2020年，初步建成以市場為導向、企業(yè)為主體、產(chǎn)學研用緊密結(jié)合的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，自主新能源汽車年銷量突破100萬輛，市場份額達到70%以上；動力電池、驅(qū)動電機等關鍵系統(tǒng)達到國際先進水平，在國內(nèi)市場占有率達到80%。到2025年，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛，自主新能源汽車市場份額達到80%以上。

“要實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展就必須重視創(chuàng)新發(fā)展，一方面，國家應該高度重視突破性技術，大力支持新技術的發(fā)展，并出臺相關鼓勵政策；另一方面，對于電池等新能源汽車的核心技術要加大研發(fā)、投入的力度，如目前我國已經(jīng)取得突破性進展的單體大容量固態(tài)聚合物動力鋰電池這一技術，對于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術進步與發(fā)展就具有很大的意義。”季恒寬說。

對于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高表示，我們完全可以實現(xiàn)2020年新能源汽車保有量500萬輛的目標，關鍵是要實現(xiàn)技術和產(chǎn)量的雙豐收。