2013年-2017年中國鋰電版電動三輪車及其鋰離子電池市場需求預測（下圖為中國市場鋰離子電池需求量，1MWh=0.1萬kWh。來源：真鋰研究ABEC2013宜春論壇演講報告）

與電動自行車相比，電動三輪車多了一定的遮風擋雨的功能，也能夠承載更多一些的人和物，同時，價格還不高，不過電動自行車的2倍左右。因此，伴隨著國人物質生活水平與收入水平的提高，中國電動三輪車產業(yè)發(fā)展速度非?？?，本世紀以來從無到有，發(fā)展到2012年900萬輛的年產量。與電動自行車市場需求量幾近飽和的狀況不同，電動三輪車的市場需求還在快速發(fā)展中，特別是在城鄉(xiāng)結合部以及城市功能區(qū)內的短距離運輸，對電動三輪車的需求非常旺盛。

電動自行車用鋰離子電池近兩年的大幅度降價，不僅帶動了鋰電版電動自行車市場的大爆發(fā)，也開始刺激鋰電版電動三輪車市場的快速發(fā)展。真鋰研究樂觀預計，5年內電動三輪車市場也將出現鋰離子電池快速取代鉛酸電池的情況。從圖1可以看到，2013年中國將會有15萬輛電動三輪車使用鋰離子電池，是2012年的4倍多，而到2017年這個數字將會達到540萬輛，年均復合增長率將高達驚人的174.95%。

換電模式同樣會成為中國發(fā)展電動三輪車的重要選項之一，預計2013年中國電動三輪車換電市場所需的鋰離子電池將會有0.63萬kWh，還不多，但到2017年將會高達173.94 萬kWh，這些都將推動電動三輪車市場快速發(fā)展成為鋰離子電池一個非常重要的細分市場。

和電動自行車領域一樣，18650型號的鋰離子電池也將會在電動三輪車領域得到大規(guī)模應用。隨著超極本的崛起，使用18650電池的普通筆記本電腦的市場銷量將會在未來幾年銳減，在各種鋰離子電池產品中性價比最高（價格最低，性能表現最穩(wěn)定）的18650電池的主體應用領域會在幾年內完成一個快速轉換，移動電源、電動自行車和電動三輪車等將會成為18650電池新的主打市場，先行開拓新市場的18650電池企業(yè)會取得先發(fā)優(yōu)勢。

中國電動三輪車發(fā)展存在的問題，也和電動自行車差不多，主要問題是行業(yè)發(fā)展不規(guī)范以及政府監(jiān)管存在缺位等。

（作者系真鋰研究首席分析師，行業(yè)資深專家，ABEC組委會學術委員會副秘書長）