從全球看，歐洲汽車產(chǎn)業(yè)集體裁員，5萬人面臨失業(yè)；8年燒光1000億，歐洲最大動力電池制造商申請破產(chǎn)保護；澳礦集體宣布減產(chǎn)、停產(chǎn)，大幅裁員并減少設備使用……海外局勢動蕩不安，電池新能源項目發(fā)展放緩的跡象已開始出現(xiàn)。但與此同時，中國在全球的市場地位正逐漸穩(wěn)固，今年前三季度，全球動力電池裝車量逼近600GWh，同比增長23.4%。從市場份額來看，6家中國電池公司悉數(shù)實現(xiàn)增長，占比高達64.9%，日韓電池公司則全部出現(xiàn)下滑。

從中國看，我國鋰電池行業(yè)正處于快速成長期，現(xiàn)存2.5萬家鋰電池相關(guān)企業(yè)，相關(guān)配套的產(chǎn)業(yè)正在不斷進步，鋰電池四大主材已在全球占據(jù)主導地位，市場份額超八成。研究機構(gòu)EVTank數(shù)據(jù)顯示，中國企業(yè)在正極材料、負極材料、隔膜和電解液方面的全球市場份額分別為86%、94%、84%和87%。

風口與風險并存。2024年，鋰電行業(yè)經(jīng)歷深度調(diào)整，內(nèi)卷加劇，與此同時，國外頻繁炒作“中國產(chǎn)能過?！闭摗ａ槍χ袊姵禺a(chǎn)能過剩之爭，伊維經(jīng)濟研究院研究部總經(jīng)理、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝表示，從長期市場看，全球電池產(chǎn)業(yè)基本不存在產(chǎn)能過剩問題；但當前中國面臨“結(jié)構(gòu)性”過剩和“短中期”產(chǎn)能利用率低的風險。全球電池長期產(chǎn)能利用率將趨于合理，預計2030年全球電池總產(chǎn)能將達7.5TWh，為滿足5TWh需求量，屆時產(chǎn)能利用率將達約67%，處于相對合理水平。 

干字當頭！在不斷發(fā)展中，我國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、生態(tài)鏈、價值鏈等鏈條正逐步完善。洞察市場趨勢，聚焦生態(tài)之變，尋找產(chǎn)業(yè)機遇，引領(lǐng)行業(yè)變革，核心競爭力離不開在海量的數(shù)據(jù)中進行整合和分析，從中提取出有價值的信息和趨勢，為企業(yè)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新思路。

洞察全球電池新能源行業(yè)發(fā)展趨勢，一大波數(shù)據(jù)來襲！2025年，研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院將共同發(fā)布電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈系列行業(yè)發(fā)展白皮書，重點覆蓋鋰離子電池，電池材料及其產(chǎn)業(yè)鏈，電池設備及其細分領(lǐng)域，鈉離子電池及其產(chǎn)業(yè)鏈，固態(tài)電池及其產(chǎn)業(yè)鏈，鋰離子電池應用領(lǐng)域，其他電池體系，新能源汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈，儲能及其產(chǎn)業(yè)鏈、氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈、智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈等領(lǐng)域推出年度/月度報告。

值得注意的是，2025年度，電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈系列行業(yè)發(fā)展白皮書還重磅推出低空經(jīng)濟及其產(chǎn)業(yè)鏈以及海外市場年度研究報告。

依托豐富的內(nèi)部數(shù)據(jù)庫和大量的一手調(diào)研信息，白皮書在此基礎上結(jié)合行業(yè)協(xié)會、上市公司年報和公告、招股說明書、商業(yè)計劃書、評估報告等進行數(shù)據(jù)挖掘，其數(shù)據(jù)、觀點和內(nèi)容被海內(nèi)外大量的行業(yè)媒體、上市公司和研究機構(gòu)引用。 

即日起，2025年度電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈系列行業(yè)發(fā)展白皮書開啟預訂，2025年2月28日前預訂，可享受八折優(yōu)惠（月度數(shù)據(jù)除外）。白皮書將在2025年1月開始陸續(xù)出版，最晚出版時間為2025年4月。征訂目錄如下：

【鋰離子電池】

中國鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國圓柱鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國大圓柱鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國小軟包鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國高倍率電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國方形鋰電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國軟包鋰電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國全極耳鋰電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國刀片鋰電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國汽車低壓鋰電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國電池回收與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

【電池材料及其產(chǎn)業(yè)鏈】

中國鋰離子電池正極材料行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料（LFP）行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國三元前驅(qū)體及三元材料（NCM）行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國錳酸鋰（LMO）材料行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國鈷酸鋰（LCO）材料行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國磷酸錳鐵鋰（LMFP）材料行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國碳酸鋰/氫氧化鋰行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國金屬鋰行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國鋰離子電池負極材料行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國硅基負極材料行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國鋰離子電池隔膜行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國鋰離子電池干法隔膜行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國鋰離子電池濕法隔膜行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國鋰離子電池電解液行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國鋰離子電池電解液添加劑行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國鋰離子電池電解液新型添加劑行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國六氟磷酸鋰（LiPF?）行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國鋰離子電池電解液溶劑行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國鋰離子電池粘結(jié)劑行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國電池用鋁箔行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國涂碳銅箔/涂碳鋁箔行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國銅箔行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國復合銅箔/復合鋁箔行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國鋁塑膜行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國鋰離子電池結(jié)構(gòu)件行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

【電池設備】

中國鋰離子電池設備行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國鋰離子電池干燥設備行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國鋰離子電池模組及PACK設備行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國鋰離子電池涂布設備行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

【鈉離子電池及其產(chǎn)業(yè)鏈】

中國鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國鈉離子電池正極材料行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國鈉離子電池負極材料行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國鈉離子電池電解液行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

【固態(tài)電池及其產(chǎn)業(yè)鏈】

中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國固態(tài)電解質(zhì)行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

【鋰離子電池應用領(lǐng)域】

中國BBU行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國電動船舶行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國機器人行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國電動重卡行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國電動工程機械行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國電動叉車行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國掃地機器人行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國吸塵器行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國電子煙行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國電動兩輪車（E2W）行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國低速電動車行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國電動三輪車行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國TWS無線耳機行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國電動滑板車行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國電動工具行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國微型電動車行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國兩輪車換電行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

【其他電池體系】

中國釩電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國液流電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國鉛酸電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國鋅錳電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

【儲能及產(chǎn)業(yè)鏈】

中國儲能行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國便攜式儲能行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國通信基站行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國家庭儲能行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國長時儲能行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國儲能鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國UPS（不間斷電源）行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國工商業(yè)儲能行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國光伏行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國風電行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國儲能逆變器（PCS）行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國抽水儲能行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

【氫能及燃料電池】

中國氫能行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國燃料電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國加氫站基礎設施行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國氫燃料電池質(zhì)子交換膜行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國氫燃料電池膜電極行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國氫燃料電池雙極板行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國氫燃料電池催化劑行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

【新能源汽車及關(guān)鍵零部件】

中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國電動客車行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國新能源汽車高壓線束行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國新能源汽車OBC/DCDC行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國新能源汽車減速器行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國新能源汽車動力電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國新能源汽車驅(qū)動電機行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國新能源汽車電控行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國新能源汽車換電行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國新能源汽車充換電站行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國新能源汽車充電模塊行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

【智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈】

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國汽車傳感器行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國汽車芯片行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國高精度地圖行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

【低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈】

中國低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國電動垂直起降航空器（eVTOL）行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國低空運營服務行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國低空基礎設施建設行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

中國無人機行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）

【海外市場】

中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出海戰(zhàn)略研究報告（2025年）

韓國鋰離子電池及材料行業(yè)發(fā)展研究年度報告（2025年）

日本鋰離子電池及材料行業(yè)發(fā)展研究年度報告（2025年）

印度電動兩輪車（E2W）市場研究年度報告（2025年）

泰國電動兩輪車（E2W）市場研究年度報告（2025年）

越南電動兩輪車（E2W）市場研究年度報告（2025年）

東南亞新能源汽車及動力電池市場研究年度報告（2025年）

歐洲新能源汽車及動力電池行業(yè)發(fā)展研究年度報告（2025年）

美國新能源汽車及動力電池行業(yè)發(fā)展研究年度報告（2025年）

【月度報告】

鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈動態(tài)信息月度報告

儲能產(chǎn)業(yè)鏈動態(tài)信息月度報告

鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈動態(tài)信息月度報告

氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈動態(tài)信息月度報告

新能源汽車月度數(shù)據(jù)報告

【聯(lián)合發(fā)布單位】

EVTank：專注于全球電動汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機構(gòu)，為所有利益相關(guān)者、生產(chǎn)商、購買商、供應商、投資者、銀行、政府提供獨立而權(quán)威的專業(yè)研究服務。

伊維經(jīng)濟研究院：在國家主管部門支持下依法設立的一家專注于新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研究和咨詢的第三方智庫，研究院下設汽車產(chǎn)業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心、智能制造產(chǎn)業(yè)研究中心、新能源新材料產(chǎn)業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務政府、企業(yè)和金融機構(gòu)，提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商服務、市場調(diào)研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設有分支機構(gòu)。

中國電池產(chǎn)業(yè)研究院：獨立研究機構(gòu)，總部位于北京，專注于新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的研究和咨詢服務、大數(shù)據(jù)研發(fā)，致力于為客戶提供權(quán)威、獨立和專業(yè)的第三方行業(yè)研究報告和數(shù)據(jù)。

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