昨日，由揚(yáng)子晚報(bào)主辦的江蘇國(guó)際車(chē)展在南京國(guó)際展覽中心舉行，60多個(gè)汽車(chē)品牌攜800款新車(chē)亮相，新能源汽車(chē)成為亮點(diǎn)。同日，省政府召開(kāi)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)。霧霾天氣頻發(fā)，新能源汽車(chē)被寄予厚望，推廣應(yīng)用進(jìn)展如何，記者展開(kāi)了調(diào)查。

　　新能源汽車(chē)應(yīng)用電動(dòng)大巴和公交是主力

　　記者尋覓展館，僅發(fā)現(xiàn)一款新能源汽車(chē)，就是最熱門(mén)的特斯拉。每次充電8-10個(gè)小時(shí)，可以跑502公里，售價(jià)73.4萬(wàn)元。今年4月，特斯拉由華馳新能源公司引進(jìn)到江蘇。該公司市場(chǎng)總監(jiān)查麗介紹，全球40%的特斯拉銷(xiāo)到了中國(guó)，江蘇也銷(xiāo)了不少。記者獲悉，特斯拉車(chē)主大多是企業(yè)家，主要用于企業(yè)宣傳造勢(shì)。在特斯拉展臺(tái)，拍照、咨詢的人群絡(luò)繹不絕，但基本上是看個(gè)新鮮。南京市民王大偉算了筆賬，工薪階層買(mǎi)車(chē)的心理價(jià)位最多20萬(wàn)元，買(mǎi)特斯拉純屬“燒包”。

　　據(jù)介紹，今年前10個(gè)月，江蘇6個(gè)試點(diǎn)城市的新能源汽車(chē)推廣數(shù)量列全國(guó)第二位?！敖K推廣應(yīng)用的新能源汽車(chē)以純電動(dòng)為主，其中，純電動(dòng)客車(chē)居全國(guó)第一?！笔〗?jīng)信委副主任高清介紹，目前主要應(yīng)用在公交和市政通勤領(lǐng)域，個(gè)人消費(fèi)非常少。

　　今年以來(lái)，南京投運(yùn)了1600多輛純電動(dòng)汽車(chē)，其中純電動(dòng)公交車(chē)1058輛、純電動(dòng)出租汽車(chē)650輛。記者昨日在蘇州金龍的生產(chǎn)廠區(qū)看到，南京坤歐、南京恒天、南京海外旅游共訂購(gòu)210輛純電動(dòng)大巴，用作通勤服務(wù)。

　　到今年底，蘇州將應(yīng)用534輛純電動(dòng)客車(chē)。蘇州市區(qū)931路公交線路總長(zhǎng)14.6公里，配備12輛純電動(dòng)公交車(chē)，采取夜間充電、白天間歇式補(bǔ)電的方式運(yùn)行?！耙归g3小時(shí)可充滿電，持續(xù)運(yùn)營(yíng)180公里，考慮到一輛車(chē)全天行駛220公里，安排在非高峰時(shí)段補(bǔ)電3次，每次只需20分鐘?！碧K州金龍副總?cè)f衛(wèi)東透露，該公司新能源汽車(chē)品類(lèi)豐富，涵蓋到公交、物流、環(huán)保等多個(gè)領(lǐng)域。

　　補(bǔ)貼售價(jià)2/3 市場(chǎng)銷(xiāo)售快速增長(zhǎng)

　　新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)剛起步，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)能源汽車(chē)的售價(jià)讓廣大消費(fèi)者“望車(chē)興嘆”?！懊恳粋€(gè)新事物發(fā)展之初都離不開(kāi)試點(diǎn)示范，離不開(kāi)政府的支持?！备咔逄寡?，霧霾天氣頻發(fā)，社會(huì)各界希望改善大氣環(huán)境的期望很高，加快應(yīng)用新能源汽車(chē)符合社會(huì)共同愿望，國(guó)家和省市出臺(tái)政策，明確了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

　　今年5月，我省出臺(tái)《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的意見(jiàn)》，明確指出，購(gòu)置新能源汽車(chē)享受來(lái)自中央、省、市三級(jí)財(cái)政的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，具體標(biāo)準(zhǔn)為：省財(cái)政按中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的40%補(bǔ)貼，各市財(cái)政按不低于中央財(cái)政補(bǔ)貼的60%補(bǔ)貼。

　　以兩款新能源汽車(chē)來(lái)分析。一款是用于蘇州陽(yáng)澄湖半島旅游度假區(qū)的旅游大巴，與城市公交相似，快速充電5分鐘即可充滿，持續(xù)行駛40公里。該車(chē)售價(jià)110萬(wàn)元，國(guó)家補(bǔ)貼40萬(wàn)、省里和蘇州市補(bǔ)貼40萬(wàn)元，采購(gòu)方只需支付30萬(wàn)元即可獲得此車(chē)。另一款是南京恒天購(gòu)買(mǎi)的純電動(dòng)旅游大巴，充一次電3小時(shí)，持續(xù)行駛150公里，售價(jià)130萬(wàn)元，其中國(guó)家補(bǔ)貼50萬(wàn)元、省里和蘇州市補(bǔ)貼50萬(wàn)元、企業(yè)只需支付30萬(wàn)元即可購(gòu)車(chē)，而傳統(tǒng)大巴客車(chē)售價(jià)在40萬(wàn)元以上。平均來(lái)看，各級(jí)補(bǔ)貼占到新能源汽車(chē)售價(jià)的2/3左右。

　　今年以來(lái)，僅新能源公交車(chē)投放一項(xiàng)，南京市財(cái)政就拿出7.4億元專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼資金，價(jià)格杠桿的撬動(dòng)效應(yīng)明顯。記者了解到，近期我省將調(diào)整財(cái)政補(bǔ)貼范圍，由南京、蘇州等6個(gè)推廣城市擴(kuò)大到全省13個(gè)市，國(guó)家和省市補(bǔ)貼期限延長(zhǎng)到2020年，具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2015年基礎(chǔ)上根據(jù)市場(chǎng)變化和技術(shù)進(jìn)步情況適當(dāng)調(diào)整。

　　充電樁布點(diǎn)少尚需吸引社會(huì)資本

　　與當(dāng)初天然氣出租車(chē)推廣應(yīng)用時(shí)加氣不方便類(lèi)似，如今新能源汽車(chē)短期內(nèi)呈井噴發(fā)展，充電成為難事。目前，全省充電樁只有2000多個(gè)，且主要集中在南京、蘇州等市，部分城市的汽車(chē)和充電樁比例不匹配，無(wú)法滿足車(chē)輛正常運(yùn)行需要。