珠海的400輛純電動(dòng)出租車陸續(xù)上路！11月6日首批30輛純電動(dòng)出租車緩緩駛出柏寧公司的大門，今明兩年，珠海市將投入400輛純電動(dòng)出租車。這些出租車仍按二類車收費(fèi)，即10元起步，3公里后每公里2 .4元。按照珠海市交通運(yùn)輸局的規(guī)劃，珠海將首先在公共交通領(lǐng)域推廣新能源車，然后逐步普及到私家汽車。到2020年，珠海車輛使用清潔能源的比例，公交、出租車要達(dá)到100%，公務(wù)車不低于80%，私人小車不低于20%.

試運(yùn)營期間10元起步

6日下午，在南屏公交集團(tuán)柏寧公司院內(nèi)，首批30輛純電動(dòng)車排列整齊，緩緩駛出大門，正式上路營運(yùn)。這批車全部都是兩廂車，綠色車身與其他車輛沒有太大區(qū)別，外形要比現(xiàn)有的出租車大一些。

公交柏寧公司董事長王史凡介紹，通過公開招標(biāo)，所采用的車輛是比亞迪E 6純電動(dòng)車。該車的軸距達(dá)到2830mm，車身寬度為1822mm，按照珠海市的相關(guān)規(guī)定，該車屬于“一類”車，即與現(xiàn)在路上行駛的帕薩特出租車同類，要按起步12元，3公里后每公里2.8元收費(fèi)。為了響應(yīng)政府推廣綠色能源車輛，車輛在試運(yùn)營期間仍將按二類車收費(fèi)，即起步10元，3公里后每公里2 .4元。以后若要對運(yùn)價(jià)作出調(diào)整，也必須經(jīng)過政府部門的批準(zhǔn)。

市交通運(yùn)輸局副局長王勇說，按照珠海對公交的新能源汽車投放計(jì)劃，到今年底前，純電動(dòng)車將要增加到200輛，到明年上半年一共將有400輛純電動(dòng)車上路運(yùn)營。這批400輛純電動(dòng)車的經(jīng)營權(quán)，由公交集團(tuán)柏寧公司通過公開招標(biāo)獲得。

每公里燃料費(fèi)可省5毛

新投放的400輛車，都將按照企業(yè)直營的模式經(jīng)營，由出租車公司投資購買車輛和建設(shè)充電樁，司機(jī)跑足一定的任務(wù)后領(lǐng)取工資和獎(jiǎng)金，不用承擔(dān)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。那么，與現(xiàn)有的燃油汽車和油氣混合用車相比，純電動(dòng)車的性能如何，使用成本會(huì)不會(huì)大幅增加？

據(jù)王史凡介紹，按照中標(biāo)價(jià)格，這批純電動(dòng)車每輛為29.88萬元，各級(jí)政府對購買使用純電動(dòng)車的補(bǔ)貼為每輛11.4萬，也就是說該公司要以18.48萬的價(jià)格購買一輛車，比現(xiàn)有的捷達(dá)、花冠出租車要貴。在使用上，汽油車每公里燃油費(fèi)用在6- 7角之間，油氣混合車輛也要7角左右，而按充電電費(fèi)費(fèi)用計(jì)算，純電動(dòng)車每公里只要2角左右，“每輛車一天跑400公里左右，這樣每天的燃油費(fèi)用將可以省出200元左右，長期算下來，純電動(dòng)車的綜合費(fèi)用要稍高一些”。

王史凡說，這款純電動(dòng)車充滿電的時(shí)間，大約需要一個(gè)半小時(shí)，理論上可以行駛350公里，但實(shí)際城市路況行駛估計(jì)在250公里左右，“將電池充到80%電量只要半個(gè)小時(shí)左右，而且對使用壽命也有好處，因此我們建議司機(jī)采取快充的模式，這樣就可以提高充電樁的周轉(zhuǎn)率”。

據(jù)了解，目前省內(nèi)只有深圳、韶關(guān)、惠州建有這類充電樁，因此純電動(dòng)車的行駛范圍將以市內(nèi)為主，在車輛內(nèi)部，也貼有對旅客的溫馨提示，提醒司機(jī)不跑長途并非拒載，而是受車輛續(xù)航能力所限。

珠海規(guī)劃建75個(gè)社會(huì)充電站

使用純電動(dòng)車輛，充電樁是最大的限制因素。當(dāng)天下午，南都記者在柏寧公司停車場看到，該充電樁的大小類似街頭的公共電話，建在停車位的旁邊，所占的位置并不太大，一般不會(huì)影響正常停車。

王史凡介紹，按照其他城市純電動(dòng)出租車使用的經(jīng)驗(yàn)，車輛和充電樁的比例大約為3：1的情況下，可以滿足車輛充電的需求。首批30輛出租車投入營運(yùn)后，該公司先期建了10個(gè)充電樁供司機(jī)使用，其中南屏的公司總部有6個(gè)，上沖梅華西路有4個(gè)。按規(guī)劃，該公司將在全市建6個(gè)充電站，一共有150個(gè)充電樁，可滿足400輛純電動(dòng)出租車全部投入運(yùn)營后的充電需求。目前，首批充電站的建設(shè)已經(jīng)完成招標(biāo)工作，其他充電站的建設(shè)也在緊張進(jìn)行中。

根據(jù)珠海市交通運(yùn)輸局的規(guī)劃，為適應(yīng)大力推廣新能源汽車的需求，到2020年，全市將要建44個(gè)公交車充電站，設(shè)300個(gè)充電樁。還要建設(shè)75個(gè)社會(huì)充電站，充電樁的總數(shù)量達(dá)到1400多個(gè)。單位車、私家車充電站將結(jié)合停車場布置，電動(dòng)出租車的充電站，將結(jié)合道路改造、城市綠地、插花地布置，一般10個(gè)一組。