從北京市環(huán)保局獲悉：從明年1月1日，北京將實施第六階段車用燃油標準，該標準技術指標參照了目前國際上最嚴格的車用燃油標準。預計使用第六階段油品后，車輛污染物排放將大幅削減，其中汽油車顆粒物排放降幅達10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物總體上能夠達到8%—12%的排放削減率；柴油車氮氧化物下降4.6%，顆粒物下降9.1%，總碳氫化合物下降8.3%，一氧化碳下降2.2%。

據(jù)介紹，目前北京市機動車保有量已達565萬輛，每年排放污染物總量約為50萬噸。

光大證券認為京六標準是節(jié)能環(huán)保大趨勢下的必然產(chǎn)物，未來有望在全國范圍內(nèi)開展實施，尾氣處理相關標的將直接受益，而新能源汽車作為現(xiàn)階段汽車行業(yè)主推的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，該領域相關標的也將有望受益。

光大證券建議積極布局尾氣處理和新能源領域的優(yōu)質(zhì)標的：銀輪股份和江淮汽車。

銀輪股份尾氣后處理產(chǎn)品EGR、SCR等國內(nèi)技術領先，而DPF有望在國內(nèi)率先實現(xiàn)量產(chǎn)，是國內(nèi)汽車尾氣后處理龍頭。

江淮汽車規(guī)劃到2025年新能源汽車產(chǎn)銷占比達30%以上。為此，公司擬定增45億元主要投向新能源汽車相關項目，全部達產(chǎn)后新能源乘用車、高端及純電動輕卡產(chǎn)能均達10萬輛/年，是潛在的新能源汽車龍頭。同時，公司積極整合新能源上游產(chǎn)業(yè)鏈，合資設廠研發(fā)：資BMS、電機和電控產(chǎn)品，保證公司新能源戰(zhàn)略的順利推進。另外北京是公司最大的新能源汽車單一銷售市場，公司產(chǎn)品占北京私人電動車較高份額，將直接受益于此次北京地區(qū)排放標準的升級。