從神舟十八號開始,神舟飛船的主電源儲能電池升級為更先進的鋰離子電池,單組電池擴容達到30%以上,同時新增了更為精準的充電分流控制模式,安全控制策略自適應能力進一步提升。

圖片來源:中國載人航天工程辦公室

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據(jù)中國載人航天工程辦公室消息,北京時間2024年10月30日4時27分,搭載神舟十九號載人飛船的長征二號F遙十九運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射,約10分鐘后,神舟十九號載人飛船與火箭成功分離,進入預定軌道,航天員乘組狀態(tài)良好,發(fā)射取得圓滿成功。

圖片來源:中國載人航天工程辦公室

飛船入軌后,將按照預定程序與空間站組合體進行自主快速交會對接,神舟十九號航天員乘組將與神舟十八號航天員乘組進行在軌輪換。在空間站工作生活期間,神舟十九號航天員乘組將進行多次出艙活動,開展微重力基礎物理、空間材料科學、空間生命科學、航天醫(yī)學、航天技術等領域實(試)驗與應用,完成空間站碎片防護裝置安裝、艙外載荷和艙外平臺設備安裝與回收等各項任務。

此次任務是我國載人航天工程進入空間站應用與發(fā)展階段的第4次載人飛行任務,是工程立項實施以來的第33次發(fā)射任務,也是長征系列運載火箭的第543次飛行。

值得注意的是,從神舟十八號開始,神舟飛船的主電源儲能電池升級為更先進的鋰離子電池,單組電池擴容達到30%以上,同時新增了更為精準的充電分流控制模式,安全控制策略自適應能力進一步提升。

隨著神舟十九號載人飛船開啟飛行任務,空間站將首次迎來3艙3船共6個航天器均采用鋰離子電池供電的新局面。無論是徑向停靠的神舟十八號還是前向??康纳裰凼盘?,在可靠的并網模式下,將能源系統(tǒng)的控制策略整體優(yōu)勢發(fā)揮到極致,系統(tǒng)也更安全。

[責任編輯:張倩]

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