看似SMART的車型，類似公共自行車的屬性，浙江杭州自汽車限牌以來，可租用的純電動汽車出現(xiàn)在城市的大街小巷。目前全城已投放5400余輛，今年計劃建成平面站點近100個。作為中國首創(chuàng)的純電動汽車分時租賃服務(wù)，這種既便民又環(huán)保的微公交模式正逐步走向成熟，同時也吸引了上海、寧波等多座城市的目光，未來或?qū)⑾蛉珖茝V開。

家住杭州三墩的李先生的私家車已經(jīng)停在小區(qū)內(nèi)很久了，他的代步工具換成了微公交電動車。“現(xiàn)在每天不用愁著停車的問題，另外價格也便宜，上下班用用很方便，也很環(huán)保。”李先生告訴記者，租乘4公里以內(nèi)，電動車比普通出租車還要便宜。

去年7月，杭州首推“微公交”后，這個純電動汽車分時租賃模式便開始走紅?！敖鉀Q回家一兩公里的功能，隨借隨還，像自行車一樣，任何一個網(wǎng)點只要借了車子都可以在其他網(wǎng)點還掉?！闭憬笾杏译妱悠嚪?wù)有限公司總經(jīng)理陶云德接受中新網(wǎng)記者采訪時如是稱。

浙江左中右電動汽車服務(wù)有限公司系浙江康迪電動汽車有限公司子公司，由浙江吉利控股集團有限公司與康迪科技集團公司合資成立，專門負責(zé)運行“微公交”系統(tǒng)。

目前，杭州微公交分為兩種形式，一種是臨時短租，一小時20—25元人民幣，形式跟杭州公共自行車差不多；一種是“團體長租”。今年5月，位于杭州的國內(nèi)最早的純電動汽車示范社區(qū)——象山片區(qū)啟動純電動汽車出租，年租金萬元左右?！懊枯v車幾乎都配備充電槍，市民可在自己家里自行充電?！碧赵频抡f。

陶云德告訴記者，微公交是社會的發(fā)展趨勢，不僅能減少污染，還能解決能源危機。

作為中國國內(nèi)首創(chuàng)的純電動汽車分時租賃服務(wù)，有專家稱此舉將成為城市公共交通的一次革命。

同濟大學(xué)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化研究中心副教授吳小員接受媒體采訪時曾稱：“如果分時租賃有效運營，將會對新能源汽車的推廣應(yīng)用產(chǎn)生重要推動作用。”

康迪電動汽車集團品牌管理部負責(zé)人朱麗亞告訴記者，截至目前，杭州有立體車庫四個，已建成40多個平面站點，陸續(xù)都在投放運營，包括分時租賃和團租在內(nèi)已經(jīng)有5400多輛純電動車。

“微公交”在杭州已經(jīng)取得了一定的成功，這種模式也正在向中國其他城市蔓延。朱麗亞稱，上海近期就投放了200多輛純電動車，包括短租和團租，寧波等城市正在接洽中。

陶云德告訴中新網(wǎng)記者，微公交的發(fā)展空間非常大，杭州做好了，可以向其他城市復(fù)制?！跋耖L三角一些跟杭州差不多的大中城市，城市里公交不發(fā)達，老百姓上下班可以代步?！?