轉(zhuǎn)眼又到了“搖號月”，昨日，市小客車指標(biāo)辦公布了本期搖號申請情況。北京晨報記者梳理發(fā)現(xiàn)，相比往期，新能源車指標(biāo)申請量再破歷史紀錄，達到了9448個，比上期的7141個申請增多32%，這也是新能源車指標(biāo)個人申請量連續(xù)7期上升。本期個人新能源車指標(biāo)中簽率預(yù)計將跌至40%左右。另外，本期普通車指標(biāo)申請量反倒減少了，出現(xiàn)了5期來首次下降。

另外，由于上期個人新能源車指標(biāo)要通過搖號獲得，沒有未配置的指標(biāo)，因此預(yù)計本期可供配置的個人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)僅為“標(biāo)配”，即3333個。參考過去9期個人新能源車指標(biāo)搖號，申請人的審核通過平均率為86%，因此推算本期有資格參加搖號的申請大概在8125個。如此計算，本期新能源車指標(biāo)中簽比約為2.4比1，中簽率僅41%，比上期88%的中簽率少一半。8月20日0時起至9月3日24時，北京將實行機動車單雙號限行15天。不過，純電動小客車不限行。不知是不是受此政策影響，讓更多市民看到了純電動車的美好未來。根據(jù)小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布數(shù)據(jù)，截至今日零時，本期累計收到個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認延期的共9448個，這可比上期7141個申請量增多32%。

值得注意的是，如果審核通過率高于往期平均值86%，意味著參加本期搖號的人數(shù)更多，中簽幾率將更低。當(dāng)然，以上僅是根據(jù)往期搖號情況的推算。權(quán)威準確的數(shù)據(jù)將于本月25日公布。

相比新能源車申請情況的火爆，本期普通車指標(biāo)的申請情況也出現(xiàn)微妙變化。數(shù)據(jù)顯示，截至今日零時，小客車配置指標(biāo)累計收到個人普通小客車配置指標(biāo)申請和確認延期的共2498923個，比上期2504124個減少了5201個。這是連續(xù)5期來首次出現(xiàn)下降，本期中簽幾率或?qū)⑽⑷跎仙?/p>