2013-2015階段我國分兩批發(fā)布的88個新能源汽車推廣試點城市，現(xiàn)在2016年已經(jīng)過了一半有余，那么從年初到目前為止，88個試點城市中已經(jīng)有多少城市已經(jīng)發(fā)布了新能源汽車推廣政策呢？

由于考慮到，即使有推廣計劃，而沒有具體的補貼標準和執(zhí)行規(guī)范，企業(yè)和消費者依然無所依據(jù)，進行新能源汽車買賣。所以在本文中，小編以具體發(fā)布補貼標準為實，對在今年上半年出臺了新政策的北京、上海、深圳等7大試點城市進行了盤點。此外，在新能源汽車推廣上，一些城市繼續(xù)執(zhí)行往年相關(guān)政策，比如西安、沈陽、武漢和長春等，也不贅述。

一、北京市

2016年4月14日，北京市財政局、市科委、市經(jīng)信委聯(lián)合發(fā)布《北京市示范應用新能源小客車財政補助資金管理細則（修訂）》，細則明確北京市2016-2017年新能源汽車補貼標準，純電動小客車2016年按續(xù)駛里程不同分別補貼2.5萬、4.5萬和5.5萬；2017年按續(xù)駛里程不同分別補貼2萬、3.6萬和4.4萬。燃料電池小客車2016和2017年各補貼20萬元。汽車生產(chǎn)企業(yè)申請中央和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。如補助總額高于車輛銷售價格的60%，按車輛銷售價格60%扣除中央補助后計算本市財政補助金額。

同日發(fā)布的還有《關(guān)于推廣應用純電動客車財政補助政策（修訂）》，該政策明確，在中央補助基礎(chǔ)上，北京市純電動客車補助按中央標準1：1確定，2017年補助標準在2016年基礎(chǔ)上下降20%。如國家政策調(diào)整，本市財政補助標準參照國家政策另行制定。汽車生產(chǎn)企業(yè)申請中央和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。如補助總額高于車輛銷售價格的60%，按車輛銷售價格60%扣除中央補助后計算本市財政補助金額。

二、上海市

2016年3月4日，上海市市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟信息化委、市商務委、市科委、市交通委、市財政局、市公安局等七部門制訂《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法（2016年修訂）》，作為上海市推廣新能源汽車總指導方案，該政策涉及了鼓勵上海市新能源汽車發(fā)展的多種鼓勵手段，包括：發(fā)布補貼標準、免費發(fā)放專用牌照額度、優(yōu)先發(fā)放相關(guān)專用營運額度、提供通行便利等。

同時，也對在上海市生產(chǎn)、銷售新能源汽車廠商劃定了責任：保證產(chǎn)品一致性、售后服務、遠程實時動態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)接入市公共數(shù)據(jù)采集平臺、協(xié)助消費者落實充電基礎(chǔ)設(shè)施、作為電池回收主體承擔責任。同時，政策要求相關(guān)部門要對相關(guān)汽車及產(chǎn)品實施監(jiān)督管理，對不符合相關(guān)規(guī)定的企業(yè)提出退出機制。

純電動乘用車按續(xù)駛里程不同最高補貼3萬元；插電式混合動力乘用車（續(xù)駛里程R≥50）補貼1萬元。純電動客車（標準車）按續(xù)駛里程、單位載質(zhì)量能量消耗量的不同最高補貼25萬元；純電動、插電式混合動力等專用車、貨車推廣應用補助標準：按電池容量每千瓦時補助不超過1500元，并將根據(jù)產(chǎn)品類型、性能指標進一步細化補貼標準。燃料電池乘用車補助20萬元，燃料電池輕型客車、貨車補助40萬元、大中型客車、中重型貨車補助60萬元。值得注意的是，上海市除燃料電池汽車外，補助標準按照累計銷量逐步退坡。

2016年5月9日，上海市發(fā)改委發(fā)布《上海市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》，要求，充換電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)要滿足以下條件：在上海市注冊，注冊資本不少于2000萬；具備完善的充換電設(shè)施建設(shè)運營管理制度；保證設(shè)施建設(shè)運營安全；充換電企業(yè)具備8名以上充換電設(shè)施專職技術(shù)人員；企業(yè)平臺具備數(shù)據(jù)輸出功能和數(shù)據(jù)輸出接口；接入充電樁規(guī)模不少于1000個。

對專用、公用充換電設(shè)備，給予30%的財政資金補貼；對專用、公用充換電設(shè)施，給予運營度電補貼；對光伏一體化儲能充電、無線充電等新技術(shù)，對設(shè)備投資（不含光伏發(fā)電）給予30%的財政資金補貼，暫不設(shè)千瓦補貼上限。對充換電企業(yè)在滬建設(shè)的企業(yè)平臺，按設(shè)備投資的30%給予財政資金補貼，單個企業(yè)平臺補貼上限不超過500萬元。

三、深圳市

2016年2月4日，深圳市發(fā)展改革委、財政委、交通運輸委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于臨時延續(xù)新能源乘用車地方財政補貼政策的通知》。通知稱，為進一步推動新能源汽車推廣應用，促進深圳市新能源汽車市場繁榮發(fā)展，經(jīng)市政府同意，決定臨時延續(xù)執(zhí)行《深圳市新能源汽車推廣應用若干政策措施》（深府[2015]2號）中新能源乘用車的購置補貼和使用環(huán)節(jié)補貼政策，直至深圳市頒布實施新的財政支持政策為止。

根據(jù)通知，在深圳，純電動車型按照續(xù)航里程的進行階梯化地方補貼。購買進入新能源車型目錄的純電動車型，續(xù)航里程在100km-150km區(qū)間內(nèi)，可以獲得2。5萬元的國家補貼與3.5萬元的深圳地方購車補貼，補貼總額為6萬元；續(xù)航里程在150km-250km區(qū)間內(nèi)，可以獲得4.5萬元的國家補貼與5萬元的深圳地方購車補貼，補貼總額為9.5萬元；續(xù)航里程超過250km的可以獲得5.5萬元的國家補貼與6萬元的深圳地方購車補貼，補貼總額為11.5萬元。