申請(qǐng)一個(gè)充電樁 跑幾個(gè)部門蓋章

　　不少市民直言，其實(shí)并非不愿意買電動(dòng)汽車，而是“辦手續(xù)太麻煩”。

　　住在金沙洲的崔小姐稱：“申請(qǐng)一個(gè)充電樁，要跑物業(yè)、規(guī)劃、街道等很多部門去蓋章，交了資料還得等，批下來都不知什么時(shí)候了，而且最重要的，這些的前提是你得有個(gè)車位，不能是租的或者臨停?！狈爆嵉纳暾?qǐng)手續(xù)一度令想購買電動(dòng)汽車的崔小姐夫婦感到金錢、精力成本太高，只能放棄。

　　廣州多管齊下

　　提速新能源車

　　為給新能源車發(fā)展“提速”，廣州市政府去年底發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用管理暫行辦法》，公布了詳細(xì)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，車價(jià)在8萬元至15萬元之間的，最高可以補(bǔ)貼6.825萬元；車價(jià)在15萬元至25萬元之間的，最高可補(bǔ)9.79萬元；車價(jià)在25萬元以上的，最高可補(bǔ)11.7萬元。該辦法中還頻頻為新能源汽車“開綠燈”、“鋪綠道”，不僅要求因環(huán)境污染需實(shí)行機(jī)動(dòng)車限行時(shí)，新能源汽車可不受限行約束，還有意推動(dòng)純電動(dòng)快遞物流貨車在市區(qū)通行，并開設(shè)新能源汽車辦證、上牌“綠色通道”。

　　今年初，廣州市人大常委會(huì)副主任李力在論壇上指出，廣州市對(duì)新能源車補(bǔ)貼政策“不退坡”。

　　4月1日，廣州市發(fā)改委出臺(tái)了《廣州市新能源中小客車車輛購置補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，規(guī)定廣州購買新能源汽車享受的優(yōu)惠，除了中央補(bǔ)貼外，還有地方差額補(bǔ)貼和廣州市萬元補(bǔ)貼兩種，這兩種補(bǔ)貼須購買單位和個(gè)人自行申領(lǐng)。根據(jù)細(xì)則，“限牌令”中的競價(jià)收入，將為廣州1萬元/輛的車輛購置補(bǔ)貼埋單；按照2013年中央補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)扣除上述1萬元后，地方財(cái)政還需對(duì)每輛新能源中小客車給予車輛購置地方差額補(bǔ)貼。

　　兩個(gè)多月后，6月29日的市政府常務(wù)會(huì)議上又通過了《廣州市推進(jìn)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)與管理暫行辦法》，進(jìn)一步明確了充電樁建設(shè)的規(guī)劃與目標(biāo)：新建的住宅小區(qū)、社會(huì)停車場，應(yīng)按不少于規(guī)劃停車位數(shù)18%的比例預(yù)留充電樁建設(shè)條件。

　　與其配套的還有廣州市工信委、市財(cái)政局聯(lián)合印發(fā)的《廣州市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)資金管理辦法》，它規(guī)定了廣州各類充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的補(bǔ)貼程度。

　　數(shù)說充電樁

　　30%

　　廣州市規(guī)劃購車比例：

　　新能源汽車納入政府采購范圍，政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%。適度超前建設(shè)自用、專用、公用等各類新能源汽車充電設(shè)施。鼓勵(lì)在花都區(qū)、增城開發(fā)區(qū)、南沙新區(qū)、大學(xué)城(包括駐穗高校、科研機(jī)構(gòu)等)、科學(xué)城、金融城、中新知識(shí)城等區(qū)域優(yōu)先規(guī)劃建設(shè)充電設(shè)施。

　　18%

　　廣州規(guī)劃充電樁配置比例：

　　新建的住宅小區(qū)、社會(huì)停車場，應(yīng)按不少于規(guī)劃停車位數(shù)18%的比例預(yù)留充電樁建設(shè)條件；新建的商務(wù)、商場、酒店等商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施，應(yīng)按不少于規(guī)劃停車位數(shù)18%的比例預(yù)留充電樁建設(shè)條件；已建、在建的住宅小區(qū)、社會(huì)停車場和商務(wù)、商場、酒店等商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施，應(yīng)結(jié)合實(shí)際需求和場地建設(shè)條件建設(shè)充電樁。

　　10%

　　公共機(jī)構(gòu)及具備條件的企業(yè)內(nèi)部停車場，應(yīng)按不少于規(guī)劃停車位數(shù)10%的比例規(guī)劃設(shè)置電動(dòng)汽車專用停車位、配建充電樁。