6月27日-7月11日
一、行業(yè)概述及券商點(diǎn)評(píng)
1、行業(yè)概述:
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),6月份國(guó)內(nèi)乘用車共銷售140.35萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)0.47%,同比增長(zhǎng)9.29%。其中,轎車銷售94.72萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)0.72%,同比增長(zhǎng)6.9%;SUV銷售24.04萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)5.5%,同比增長(zhǎng)33.79%;多功能乘用車(MPV)銷售8.44萬(wàn)輛,環(huán)比下降0.23%,同比增長(zhǎng)1倍;交叉型乘用車銷售13.14萬(wàn)輛,環(huán)比下降8.68%,同比下降25.6%。
與上月相比,上海大眾增速最為明顯,一汽大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安福特和比亞迪增速略低,其它企業(yè)銷量呈小幅下降。6月,上述十家企業(yè)共銷售64.49萬(wàn)輛,占轎車銷售總量的68%。
整體看,6月乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)略好于5月,但自主品牌依舊低迷。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),自主品牌乘用車上半年銷售356萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.2%,但在市場(chǎng)占有率方面,比去年同期下降了0.2個(gè)百分點(diǎn),份額繼續(xù)下跌。
上半年國(guó)內(nèi)乘用車共銷售866.51萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14%。其中,上半年,轎車銷售584.13萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.69%; SUV銷售132.98萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41.56%;MPV銷售56.75萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.3倍;交叉型乘用車銷售92.65萬(wàn)輛,同比下降22.49%。
2、券商觀點(diǎn):
民生證券:近期汽車板塊下跌約30%,但乘用車上半年銷量同比增速較高,預(yù)計(jì)汽車行業(yè)中報(bào)業(yè)績(jī)?cè)趥鹘y(tǒng)行業(yè)中比較靚麗。因此,汽車股在7、8月間存在反彈機(jī)會(huì),但幅度有限,難有趨勢(shì)性機(jī)會(huì)。
招商證券:受宏觀經(jīng)濟(jì)悲觀預(yù)期以及淡季思維的影響,認(rèn)為7-8月份汽車板塊依然是盤整行情,但是建議可以逐步介入強(qiáng)勢(shì)個(gè)股,靜待9月旺季來(lái)臨。
長(zhǎng)江證券: 6月份汽車售價(jià)優(yōu)惠小幅擴(kuò)大,社會(huì)庫(kù)存環(huán)比上升,在旺季到來(lái)之前此趨勢(shì)難以逆轉(zhuǎn)。
銀河證券:隨著淡季影響逐漸減弱,行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步降低,目前對(duì)汽車行業(yè)不必太悲觀,后期重點(diǎn)關(guān)注市場(chǎng)流動(dòng)性變化。
二、汽車行業(yè)、公司新聞
數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,除了梅賽德斯-奔馳以外,在華的各主要外資豪華車均實(shí)現(xiàn)了上半年銷量的兩位數(shù)同比增長(zhǎng)。(中國(guó)新聞網(wǎng))
凌派鎖定“80后” 廣本寄望二次騰飛。(第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào))
納斯達(dá)克OMX集團(tuán)7月9日宣布,特斯拉(Tesla)將于下周正式納入納斯達(dá)克100指數(shù),反映出這家美國(guó)純電動(dòng)汽車制造商的影響力正不斷上升。(第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào))
寶馬中國(guó)上半年銷量達(dá)超18萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15%(蓋世汽車網(wǎng))
據(jù)中汽協(xié)透露,天津、深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島、武漢等八個(gè)城市也存在實(shí)施限購(gòu)政策的可能。一旦這些城市實(shí)施限購(gòu),當(dāng)?shù)仄囦N量將減少40萬(wàn)輛左右,下降25%左右,約占年全國(guó)汽車銷量比重2%。(中汽協(xié))
廣汽傳祺上半年已經(jīng)完成33226輛的銷量,超去年全年。公司公告)
長(zhǎng)城汽車6月銷售5.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24%,環(huán)比下降6.6%。上半年累計(jì)銷售同比增長(zhǎng)41%。(公司公告)
日前,福特在亞洲移動(dòng)通信博覽會(huì)上展示了一系列車內(nèi)互聯(lián)智能技術(shù)和駕駛者輔助技術(shù),并宣布將與百度和中國(guó)聯(lián)通達(dá)成合作伙伴關(guān)系,為兩家公司的開發(fā)者開放的福特SYNC AppLink平臺(tái)。(北京商報(bào))
日系三大品牌6月在華銷量,唯獨(dú)豐田實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)9.1%,日產(chǎn)銷量下滑8.3%,本田銷量下滑5.6%。(車訊網(wǎng))
福特中國(guó)上半年共計(jì)批售汽車40.77萬(wàn)輛,同比增幅達(dá)47%。6月單月同比增幅達(dá)44%。(蓋世汽車網(wǎng))
三、新能源汽車
據(jù)中汽協(xié)不完全統(tǒng)計(jì),上半年中國(guó)生產(chǎn)新能源汽車5885輛,同比增長(zhǎng)56.3%,其中純電動(dòng)汽車5111輛,插電式混合動(dòng)力774輛。銷售新能源汽車5889輛,同比增長(zhǎng)42.7%,其中純電動(dòng)汽車5114輛、插電式混合動(dòng)力775輛。
本期特斯拉依然風(fēng)頭正勁,其股價(jià)突破前期高點(diǎn),目前已超120美元,且投行繼續(xù)提高其目標(biāo)價(jià)。由特斯拉帶動(dòng)的新能源汽車熱潮在全球愈演愈烈。受model x即將上市的影響,國(guó)內(nèi)鋰電企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)。
7月1日晚間,億緯鋰能公告稱,公司湖北荊門鋰離子電池和正極材料生產(chǎn)基地舉行了奠基儀式。該項(xiàng)目擬建規(guī)模為年產(chǎn)5000萬(wàn)安時(shí)鋰離子電池生產(chǎn)線,年產(chǎn)1500噸正極材料生產(chǎn)基地。大東南也宣稱,公司全資子公司綠海新能源公司擬投資近8億元建設(shè)“年產(chǎn)3億Ah高能動(dòng)力鋰離子電池建設(shè)項(xiàng)目”將于今年年底投產(chǎn)。
由廈門大學(xué)和成飛集成控股子公司中航鋰電(洛陽(yáng))有限公司聯(lián)合承擔(dān),國(guó)家863計(jì)劃支持的“高安全性動(dòng)力電池用功能隔膜的技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目已建成一條年產(chǎn)300萬(wàn)平方米陶瓷功能隔膜試驗(yàn)線,并完成相關(guān)測(cè)試。受此影響,7月3日至7月5日,成飛集成連續(xù)三個(gè)漲停板。
科技部也傳來(lái)喜訊。消息稱,在“十二五”國(guó)家863計(jì)劃支持下,“高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目取得重大進(jìn)步。該項(xiàng)目研發(fā)產(chǎn)品單體電池能量密度達(dá)到138.6瓦時(shí)/公斤,功率密度達(dá)到915.6瓦/公斤,循環(huán)1200次后的容量保持率為94.1%,已開始應(yīng)用于批量生產(chǎn)的50安時(shí)能量型動(dòng)力電池上。7月5日,科技部再發(fā)布消息稱, 863計(jì)劃支持的“鋰離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈工藝技術(shù)與國(guó)產(chǎn)化裝備以及梯次利用與回收技術(shù)研究”課題成功實(shí)施。據(jù)悉,該項(xiàng)目由萬(wàn)向錢潮控股股東萬(wàn)向集團(tuán)全資子公司萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司承擔(dān)。
隨著特斯拉和比亞迪等領(lǐng)先新能源車企產(chǎn)品不斷成熟,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈日漸成熟。莫尼塔認(rèn)為,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展期。
作為目前重要的新能源汽車技術(shù)方向的燃料電池技術(shù)也獲得重大突破。日前,美國(guó)科學(xué)家宣布研制出全新的二硫化鉬結(jié)構(gòu)氫電池的催化劑,有望替代燃料電池車昂貴的鉑,將大幅降低其成本。
7月2日,本田和通用汽車宣布,將在燃料電池車領(lǐng)域(主要是氫動(dòng)力車)展開正式合作共同開發(fā),成為業(yè)內(nèi)第三批宣布加入燃料電池車開發(fā)的大型汽車集團(tuán)。
由于燃料電池技術(shù)是目前主流鋰電池技術(shù)主要的競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)路線,該技術(shù)的突破引發(fā)鋰電池技術(shù)被替代擔(dān)憂。對(duì)此,特斯拉CEO艾倫·穆斯克藐視的稱:“他們非常愚蠢,就算從理論上實(shí)現(xiàn)燃料電池的最佳性能,也無(wú)法同今天的鋰離子電池抗衡?!辈贿^(guò),通用汽車的技術(shù)人員稱艾倫·穆斯克是“酸葡萄”心理作祟。
本期新能源汽車指數(shù)上漲5.29%。
本期Wind新能源汽車指數(shù)
四、重點(diǎn)關(guān)注公司
需求擴(kuò)張營(yíng)銷改善宇通客車6月銷量增35%
宇通客車 (600066)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,6月其銷售客車5570輛,同比增長(zhǎng)35.2%;1-6月累計(jì)銷售24888輛,同比增長(zhǎng)14.6%。
這是宇通客車自4月份扭轉(zhuǎn)跌勢(shì)后,連續(xù)3個(gè)月同比增長(zhǎng),且增速不斷加快。今年3月,宇通客車銷量為3179輛,同比降6.39%。4月份、5月份,宇通客車分別銷售4090輛、4910輛;同比分別增長(zhǎng)14.9%、26.9%。
目前,宇通客車是國(guó)內(nèi)客車龍頭。2012年,宇通客車和金龍汽車兩家公司合計(jì)市場(chǎng)占有率為52.71%。受益于黃標(biāo)車加速淘汰,校車市場(chǎng)擴(kuò)容,及新能源客車推廣,宇通客車銷量日漸強(qiáng)勢(shì)。
據(jù)悉,宇通客車的校車銷量從2011年的1800余臺(tái)增長(zhǎng)至2012年的7800余臺(tái)。隨著大氣污染治理力度加大,新排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,黃標(biāo)車替代需求將持續(xù)旺盛。
而新能源客車正逐漸成為宇通客車新的增長(zhǎng)極。2012年宇通客車新能源客車銷量約1800輛,東方證券預(yù)計(jì)其全年新能源客車銷量將翻番達(dá)4000輛。
目前,宇通客車新能源客車主要以氣電混合動(dòng)力為主,市場(chǎng)份額超30%。據(jù)悉,公司新一代混合動(dòng)力綜合采用超級(jí)電容和智能啟停技術(shù),可實(shí)現(xiàn)約30%的節(jié)油率,顆粒物和氮氧化物排放量平均降低50%以上。而公司插電式混合動(dòng)力技術(shù)也將產(chǎn)業(yè)化,有望達(dá)到60%的節(jié)油率。
宇通客車新能源客車產(chǎn)能儲(chǔ)備充足。公司去年底1萬(wàn)輛新能源客車生產(chǎn)基地順利投產(chǎn),設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到4.5萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)今年下半年新能源基地2萬(wàn)輛擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目亦將投產(chǎn)。
此外,宇通客車還對(duì)營(yíng)銷模式進(jìn)行變革。公司首次將LCC(Life Cycle Cost,全生命周期費(fèi)用)引進(jìn)客車行業(yè),通過(guò)LCC工程六步法的使用,以降低產(chǎn)品的全生命周期費(fèi)用。資料顯示,2010年,宇通選擇一家客戶進(jìn)行LCC的嘗試,3年合作下來(lái),客戶車輛維修次數(shù)下降71%,油耗降低13%,維保成本降低19%,整個(gè)LCC成本比競(jìng)品低29.9萬(wàn)元。
宇通客車的主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù):2013年一季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入43.37億元,同比增長(zhǎng)9.27%;凈利潤(rùn)2.65億元,同比增長(zhǎng)9.98%,資產(chǎn)負(fù)債率為46.36%。2012年公司ROE為21.19%,EPS為2.31元。
6月27日-7月11日 一、行業(yè)概述及券商點(diǎn)評(píng) 1、行業(yè)概述: 據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),6月份國(guó)內(nèi)乘用車共銷售140.35萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)0.47%,同比增長(zhǎng)9.29%。其中,轎車銷售94.72萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)0.72%,同比增長(zhǎng)6.9%;SUV銷售24.04萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)5.5%,同比增長(zhǎng)33.79%;多功能乘用車(MPV)銷售8.44萬(wàn)輛,環(huán)比下降0.23%,同比增長(zhǎng)1倍;交
[責(zé)任編輯:梁小婧]
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