7月6日-8日，“2013第九屆北京國際純電動車、混合動力車暨新能源汽車及配套設施展覽會”上，鄭州日產“換電模式”的帥客(配置 圖庫 口碑 論壇)純電動車一經亮相便引來了業(yè)內人士的關注，并吸引了眾多普通消費者、媒體的眼球。

電池換電模式的帥客純電動車是鄭州日產聯(lián)合國家電網旗下許繼集團，針對國家電網“換電為主”的電動車運營模式開發(fā)的全新自主品牌CDV產品，也是我國首款實現(xiàn)全自動底盤一體化換電的電動車。目前國際、國內的電動車領域主要是“充電”和“換電”這兩種方式，如果將“充電”方式的電動車比喻為Iphone，電池不可卸，不能換，每次充電都要正常充電8小時，快充也要2小時，那么“電池換電模式”的電動車就可比喻為HTC等，只要在網點換塊電池，3分鐘即可解決，繼續(xù)上路。“換電”模式除了解決掉“充電”模式充電時間長、麻煩的問題，還有如下優(yōu)點：一是安全可靠，采用到換電站更換電池的運營策略，車用電池可以集中充電，集中維護，大大提高了車輛運營的安全性；二是經濟實用，車輛投放市場后，將采取“車電分離”模式運營，消費者只需購買不含電池的裸車，這將大大降低購車成本；同時電池的集中充電，可以積極利用 “低谷電”，加之電能自身相對于燃油的價格優(yōu)勢，又將大大降低車輛的運營成本。

鄭州日產展臺前人頭攢動

據悉，鄭州日產是目前第一個在CDV車型領域實施換電技術的汽車廠家，。鄭州日產新能源汽車事業(yè)部的一位技術人員現(xiàn)場介紹：“帥客換電純電動車型定位為公共出租車、城市物流、公務用車等方向，在行業(yè)領域可以實現(xiàn)車輛集中管理、集中維護、換電設施集中配備等，完全符合‘換電模式’所期望的市場化要求?？梢哉f，換電車型在行業(yè)領域更容易實現(xiàn)市場化?！?

多年來，鄭州日產以身作則，踐行社會責任，勇力探索電動車領域，并不斷尋求突破，以期通過高品質電動車產品的不斷普及以及電動車運營模式的不斷完善，使人們未來的生活更加環(huán)保、更加便捷。