全國政協(xié)經(jīng)濟委副主任、原工業(yè) 和 信 息 化 部 部 長 李 毅 中 近 日 在“2013全球節(jié)能與新能源汽車峰會”上建議，政府應(yīng)加大新能源汽車財稅扶持力度，對新能源乘用車免車船費、過路費、過橋費、停車費，并且不要限購限行。

李毅中指出，中國的節(jié)能與新能源汽車存在低水平和重復(fù)建設(shè)問題。近年來，各地投資熱情高漲，但某些地區(qū)未充分考慮當?shù)噩F(xiàn)實，投 資 盲 目 ， 重 復(fù) 建 設(shè) 問 題 日 益 突出，而且地方保護主義制約了優(yōu)勢企業(yè)做大做強，導(dǎo)致技術(shù)創(chuàng)新體系不健全。

他認為，中國目前尚未完全掌握節(jié)能與新能源汽車的核心技術(shù)，新能源整車和核心零部件技術(shù)未完全突破；節(jié)能與新能源汽車市場化與美國等國家的差距拉大，尤其在私人推廣領(lǐng)域，由于可選擇的成熟產(chǎn)品有限、消費者認知度不足、成本高和配套體系不完善、充換電不方便等原因，中國在節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化方面仍未取得突破。

李毅中表示，中國節(jié)能與新能源汽車的政策法規(guī)體系有待完善，目前，國內(nèi)配套管理體系不健全，基礎(chǔ)設(shè)施缺乏規(guī)劃，電池回收管理體系尚未建立，相應(yīng)法規(guī)體系仍需進一步完善。

李毅中提出了中國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的幾點建議。第一，要加快組織行業(yè)共性技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合。第二，要加大政策財稅扶持力度，將推廣期再延長一個階段，改進凸顯的問題，繼續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施。例如，節(jié)能與新能源汽車試點城市的工作實施要有進有出；對 新 能 源 乘 用 車 免 車 船 費 、 過 路費、過橋費、停車費，并且不要限購限行，在有條件的地區(qū)將節(jié)能與新 能 源 汽 車 發(fā) 展 納 入 城 市 建 設(shè) 規(guī)劃，加大公交等公共領(lǐng)域的使用力度，在污染嚴重地區(qū)，根據(jù)實際情況，加大政策支持力度，以推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。第三，要繼續(xù)實施節(jié)能與新能源汽車的推廣補貼政策，并加快技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，提高節(jié)油標準，盡快推出商務(wù)車領(lǐng)域的油耗和公示標準。

中國經(jīng)濟仍有增長空間

針 對 前 段 時 間 因 國 內(nèi) 銀 行 業(yè)“錢緊”問題所引發(fā)的恐慌，清華大學(xué)中國與世界經(jīng)濟研究中心主任李稻葵[微博]在“第三屆全球智庫峰會”上發(fā)言時指出，世界經(jīng)濟誤讀了中國經(jīng)濟，中國經(jīng)濟仍有增長空間。

李稻葵認為，中國經(jīng)濟并非像有些機構(gòu)解讀的那樣出了大問題。首先，金融危機爆發(fā)以來，各主要國家都在擴大政府債務(wù)，中國經(jīng)濟只是順勢而為；其次，中國經(jīng)濟當前的增長點非常明晰，主要是城市建 設(shè) 、 地 下 管 網(wǎng) 等 “ 準 公 共 產(chǎn)品”；最后，中國銀行業(yè)雖然出了一些問題，但是銀行系統(tǒng)整體是健康的，只是需要盡快啟動改革解決銀行資金空轉(zhuǎn)問題，并為地方財政找到更可靠的稅源，同時為民營經(jīng)濟松綁。

國家發(fā)展和改革委員會學(xué)術(shù)委員會秘書長張燕生認為，我們應(yīng)該吸取其他國家在發(fā)展金融服務(wù)業(yè)和實體經(jīng)濟方面的經(jīng)驗教訓(xùn)，減少追求“賺快錢”和“暴利”，將資金更多地引向長期價值投資，服務(wù)于實體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。

張 燕 生 指 出 ， 金 融 可 以 從 資金、技術(shù)、訂單、人才和規(guī)范五方面為企業(yè)服務(wù)。比如金融可以為企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)、為職業(yè)教育和技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)、為創(chuàng)造自主品牌、自主渠道、自主全球售后和維修體系服務(wù)，同時金融也能為企業(yè)的治理和經(jīng)濟社會的秩序和規(guī)范服務(wù)。這其中的核心問題是直接融資和間接融資兩方面要吸取他國的教訓(xùn)，避免產(chǎn)生泡沫。如，2008年金融危機以后，奧巴馬曾有一個演講，叫“巖上之屋”，意思是說美國經(jīng)濟大廈再也不能夠建筑在金融和房地產(chǎn)的沙灘上，而要回歸實體經(jīng)濟的“堅實之巖”上。

張燕生認為，目前，政府應(yīng)該創(chuàng)造一種環(huán)境和渠道，讓大家不要總想著掙快錢，或是追逐暴利，而是應(yīng)當追求長期價值投資。“錢哪怕掙少點、慢點也要長遠點，為實體經(jīng)濟服務(wù)投資，尤其為實體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型服務(wù)投資”。(吳瓊靜)