新能源汽車(chē)免購(gòu)置稅的政策東風(fēng),并沒(méi)有帶動(dòng)新能源車(chē)在成都的熱銷(xiāo)。成都市民不得不面對(duì)一個(gè)現(xiàn)實(shí),113款免購(gòu)置稅車(chē)輛大部分都無(wú)法在成都的4S店買(mǎi)到。

113款免稅電動(dòng)車(chē) 九成未在成都銷(xiāo)售

9月1日起,首批113款新能源汽車(chē)將免征車(chē)輛購(gòu)置稅。在政策出臺(tái)不到一周的時(shí)間里,北京、上海新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售火爆,但成都市場(chǎng)卻仍然沒(méi)有市民購(gòu)買(mǎi),除了充電樁尚未成網(wǎng)外,九成名錄里的新能源汽車(chē)都沒(méi)在成都銷(xiāo)售也是一個(gè)原因。

9月1日起113款新能源汽車(chē)將免征車(chē)輛購(gòu)置稅。據(jù)北京媒體報(bào)道,在減免實(shí)施當(dāng)日,北京市民就買(mǎi)走了上千輛新能源車(chē)。而截至昨日成都仍然沒(méi)有市民個(gè)人購(gòu)買(mǎi)后到國(guó)稅局辦減免稅。昨日,記者致電北汽、榮威、江淮、奇瑞等多家上榜車(chē)企在蓉經(jīng)銷(xiāo)商,發(fā)現(xiàn)大部分上榜車(chē)型在成都市場(chǎng)都并未展開(kāi)銷(xiāo)售。而充電設(shè)施尚未成網(wǎng),也成為阻礙新能源車(chē)進(jìn)入成都的攔路石。

零銷(xiāo)售成都暫無(wú)人享受減免購(gòu)置稅

新能源汽車(chē)免購(gòu)置稅的政策東風(fēng),并沒(méi)有帶動(dòng)新能源車(chē)在成都的熱銷(xiāo)。成都市民不得不面對(duì)一個(gè)現(xiàn)實(shí),113款免購(gòu)置稅車(chē)輛大部分都無(wú)法在成都的4S店買(mǎi)到。

“成都市場(chǎng)上暫時(shí)沒(méi)有江淮的新能源車(chē)銷(xiāo)售?!薄拔覀兊?S店都是石油為燃料,其他幾家奇瑞4S店也是如此?!薄皹s威電動(dòng)汽車(chē)主打上海市場(chǎng),因此成都本地暫時(shí)還沒(méi)有銷(xiāo)售?!弊蛉眨浾咧码姳逼?、榮威、江淮、奇瑞等多家上榜車(chē)企在蓉經(jīng)銷(xiāo)商,新能源汽車(chē)暫時(shí)沒(méi)有銷(xiāo)售。

奇瑞和北汽新能源汽車(chē)四川一級(jí)代理商岳川東告訴記者,由于缺乏地方補(bǔ)貼,即使減免了購(gòu)置稅,車(chē)價(jià)依然不低?!敖衲甑浆F(xiàn)在一輛新能源車(chē)都沒(méi)賣(mài)出去?!?

“入圍補(bǔ)貼的三款車(chē)已經(jīng)投入市場(chǎng)?!贝ㄆ履茉雌?chē)分公司常務(wù)副總經(jīng)理曹?chē)?guó)棟告訴華西都市報(bào)記者,上榜的新能源車(chē)主要用于出租車(chē)運(yùn)營(yíng),針對(duì)市民銷(xiāo)售的較少?!邦A(yù)計(jì)在10月份再投放一款公務(wù)車(chē)、一款出租車(chē)?!?

距離新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免已經(jīng)有9天時(shí)間,昨日成都市國(guó)稅局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,購(gòu)置稅減免會(huì)通過(guò)辦稅大廳的審核,根據(jù)對(duì)辦稅大廳監(jiān)測(cè)情況,目前成都地區(qū)還沒(méi)有市民享受到新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免。

未開(kāi)放三分之二充電樁成擺設(shè)

成都提前布局889個(gè)充電樁,基本形成環(huán)繞市區(qū)的充換電服務(wù)圈。但是國(guó)網(wǎng)成都供電公司提供的數(shù)據(jù)顯示,該公司安裝的688個(gè)交流充電樁,12個(gè)設(shè)置在充電站內(nèi),其余零散布局在一些單位、商場(chǎng)附近,涵蓋了大成都范圍。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“由于私家車(chē)普及率太低,暫時(shí)只開(kāi)放了三分之一的交流充電樁。”目前約有近300個(gè)交流充電樁在使用,暫時(shí)主要為政府部門(mén)的一些小型電動(dòng)乘用車(chē)提供充電服務(wù),利用率并不高。

榮威一 4S店的銷(xiāo)售人員告訴記者,成都充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施仍處于建設(shè)初期,因此成都本地暫時(shí)不具備大規(guī)模銷(xiāo)售的條件。

即使是電動(dòng)車(chē)巨頭特斯拉入川,也不得不得將充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重要性排在售后服務(wù)中心建設(shè)之前。中秋節(jié)前,特斯拉宣布正式啟用位于成都的華西地區(qū)首座超級(jí)充電站,可在20分鐘之內(nèi)為特斯拉充滿(mǎn)一半的電量。特斯拉超級(jí)充電站項(xiàng)目總監(jiān)朱曉彤表示:“目前,成都地區(qū)在建、建成的超級(jí)充電站有5座,年底之前將完成成都核心城區(qū)東南西北各個(gè)方向的覆蓋。”

不過(guò)新能源車(chē)在成都滯銷(xiāo)的情況可能在下半年會(huì)得到改善,成都車(chē)展期間寶馬i3 開(kāi)始接受預(yù)訂。此外,東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)、長(zhǎng)安逸動(dòng)電動(dòng)版、北汽紳寶EV電動(dòng)車(chē)、眾泰云100、江淮和悅iEV5等多款純電動(dòng)車(chē)預(yù)計(jì)將在下半年上市,車(chē)企都在加速搶灘新能源車(chē)。

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