6月17日下午，環(huán)湖電動汽車拉力賽在遼闊的青海湖畔舉行。圖為精彩的比賽現(xiàn)場。 張地委 攝

　　作為第二屆環(huán)青海湖(國際)電動汽車挑戰(zhàn)賽最大的亮點，6月17日，在青海湖北岸湖東種羊場長20公里的砂石賽道上，三輛經(jīng)過深度改裝的純電動汽車由專業(yè)車手駕駛,完成了世界上首次由專業(yè)改裝的純電動汽車拉力賽。

　　當日，雖是風雨交加，但比賽現(xiàn)場仍有不少當?shù)厝罕娗皝碛^賽?！敖裉靺⒓永惖倪@些電動車都是經(jīng)過專業(yè)改裝過的車輛，主要是從電動車內(nèi)部結構和安全角度進行了專業(yè)的改裝，增加了護底板防止砂石路面對汽車電池的損壞，同時也對駕駛員和賽手的防護裝置進行了改裝。”參與電動汽車改裝的北汽新能源營銷公司售后工程師李新東告訴記者。

　　全長20公里的賽道，不僅要有嫻熟的車輛操控技能，同時，還要沉穩(wěn)應對在賽道中遇到的土路、砂石路等各種路況，這對電動汽車和參賽車手都是一種極大的考驗。整個賽事由6名選手參賽，分職業(yè)組和明星組。經(jīng)過90分鐘的激烈角逐和測評，憑借著嫻熟的駕駛技術和電動汽車的完美配合，著名車手陳德安獲得職業(yè)組冠軍，樊凡、潘曉婷分獲明星組冠、亞軍。

　　“作為世界上首次由專業(yè)改裝的純電動汽車挑戰(zhàn)砂石路面的拉力賽，雖然賽程不長，但是意義重大，能成為世界上純電動汽車拉力賽的第一個冠軍，我很榮幸!”賽后，陳德安說道。

　　值得一提的是，為了打造國內(nèi)乃至世界最權威、最先進的純電動汽車性能評測標準和體系，本屆賽事特邀請了國家權威機構、大學教授和新能源電池行業(yè)專家組成賽事評審委員會，對參賽車輛的性能進行專業(yè)測評。