據(jù)國(guó)外一篇報(bào)道稱，電動(dòng)汽車最終將成為主流。

　　電動(dòng)汽車會(huì)不會(huì)成為主流?這個(gè)問題被汽車制造商、政策制定者、倡導(dǎo)者和反對(duì)者無休止地討論。這取決于你所問的人，答案千奇百怪，從“很快”到“絕對(duì)不會(huì)”。

　　根據(jù) OilPrice.com 最近發(fā)表的一篇文章稱，如果過去的消費(fèi)類產(chǎn)品有任何跡象顯示的話，那么電動(dòng)汽車暫時(shí)還是數(shù)量十分小，但很快就會(huì)迅速普及擴(kuò)大。

　　文章指出，從冰箱到個(gè)人電腦這一切都是很突然地從奢侈品和稀罕品變?yōu)樯畋匦杵返模⑶艺J(rèn)為電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)變的時(shí)刻正在到來。

　　產(chǎn)品必須要足夠便宜，廣大人們?nèi)罕娔茇?fù)擔(dān)地起，并且能實(shí)際上抓住他們的注意力。這里的說法是，電動(dòng)汽車將做到省錢這一點(diǎn)。當(dāng)然，電比汽油便宜很多，但首先電池的價(jià)格必須下降，能淘汰目前的高價(jià)電動(dòng)汽車。

　　分析人士表示，當(dāng)電池價(jià)格下降到 150 美元或 100 美元/千瓦時(shí)，電動(dòng)汽車就有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。不管價(jià)錢如何，文章的作者計(jì)算出，對(duì)于電動(dòng)汽車來說，假設(shè)平均汽油價(jià)格為每加侖 3 美元再加上整體的維護(hù)成本更低，所以擁有的成本會(huì)下降 75%。

　　為了充分利用駕駛電動(dòng)汽車的低成本，能夠得到人們的重視，但是也有其他的問題阻止了大規(guī)模應(yīng)用。這包括目前的汽車充電時(shí)間較長(zhǎng)、需要建立充電的基礎(chǔ)設(shè)施、以及選擇的車型有限。

　　在大多數(shù)主要的汽車市場(chǎng)中，嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)意味著：在未來幾年，汽車制造商將有可能造更多的電動(dòng)汽車，但業(yè)內(nèi)人士及其支持者得努力說服人們?nèi)ベ徺I電動(dòng)汽車。