6月3日凌晨，上海寶山某小區(qū)發(fā)生一起新能源車車輛燃燒事件。這是繼不久前比亞迪唐自燃后，發(fā)生在上海的又一起新能源車燃燒事件。

燃燒事故所幸并無造成人員傷亡。

從事故現(xiàn)場圖片來看，這輛牌號為滬G Y的榮威e550主要為車身內(nèi)飾燃燒，車頭發(fā)動機部分并沒有起火。

根據(jù)現(xiàn)場圖片來看，最容易起火產(chǎn)生、爆炸的電池部分也十分完好。

據(jù)媒體了解情況，這輛牌號為滬GY的榮威e550并不屬于當事人石先生，而是其從租賃公司租來的。

6月2日晚石先生將該車開回家停放在樓下，并從三樓家中放出拖線板對車輛進行充電。

由于當晚上海有雨，擔心漏電，所以石先生便將拖線板通過右側(cè)車窗玻璃的縫隙放在車內(nèi)后座上，充電線穿過車廂從左側(cè)車窗玻璃的縫隙連接到車身左側(cè)的充電口。

據(jù)石先生回憶，大約在晚上10點半左右，聽見樓下有居民大喊有車著火了。石先生從樓上發(fā)現(xiàn)，起火的正是自己正在充電的車輛。于是趕忙拔掉拖線板插頭。并報了火警。

當時火勢很大，在消防員趕來后火勢得到了控制。

就在事件發(fā)生不久后，當事人石先生承認了事故是由于自己充電操作不當而導致火災。于是石先生手寫了一張情況說明。

由于是公司車輛，石先生在情況說明中表示：“此次事件我深刻反省及查看了車輛操作程序，由于我個人的操作不當給公司造成了很大的損失和不良影響。深表歉意。希望公司在處理此事件上，給予寬大處理。今后我工作中，將一定小心處理車輛的任何細節(jié)?！?/p>

就在當事人承認是個人操作不當造成事故后，上汽榮威也在官方微博第一時間發(fā)布了此次事件的情況通告。

通告中表示，經(jīng)過上汽服務(wù)站及工程師團隊查明，燃燒的原因為內(nèi)飾起火導致。

結(jié)合目擊證人與現(xiàn)場勘查判定，由于該車在充電時沒有按照規(guī)范條件充電，而使用拖線方式，將充電裝置外接拖線板放置于車內(nèi)，從而在充電時過熱導致內(nèi)飾燃燒事故的發(fā)生。

（圖為上汽榮威通告內(nèi)容：拖線裸露在外）

現(xiàn)場勘察電池包與油箱完整，并無爆燃，可以充分判定，此事故并非由于電池爆炸及其他電池安全問題所導致。

（圖為上汽榮威通告內(nèi)容：電池包未發(fā)生爆炸）

　事實勝于雄辯，6月4號下午，上汽乘用車邀請各媒體來到了位于安亭的一個榮威維修車間，車間內(nèi)停放的正是3號起火的那輛榮威e550。

可以看到車輛已經(jīng)燒得只剩殼了，內(nèi)飾、座椅部分已基本燒毀。

在將車輛抬舉之后，我們從底部拍攝到了電池包的狀態(tài)，并沒有明顯的破損和變形。

在媒體的見證下，技師取下事故車的電池包，并進行了拆解，從照片中可以看到，拆開保護殼之后，內(nèi)部除了包裹住電池的防火層有些許燒融外，其他部分幾乎完好無損，因電池包故障而起火的推斷顯然站不住腳。

由此，我們基本上可以排除本次榮威燃燒與電池包有關(guān)的可能性，基于事實分析，事故應當是車主充電不當造成的。

對于新能源汽車的頻發(fā)的安全事故，上汽榮威在通告中也呼吁，規(guī)范的充電條件與規(guī)范的充電流程，是每一位新能源車主所要注意并遵守的，這不僅僅為了個人的財產(chǎn)安全不受到損害，也同樣是對新能源車輛的停放與行駛安全進行有力的保障。

而對于廠家和租賃公司來說，也有義務(wù)和責任對消費者以及租車人進行充電安全和規(guī)范的相關(guān)說明和指導，保障車輛和人身財產(chǎn)的安全。

希望此次事件能對消費者規(guī)范使用新能源汽車起到警醒的作用，莫把安全當兒戲。