居民購(gòu)買純電動(dòng)車可獲多少補(bǔ)貼？買了純電動(dòng)車后充電是否方便？近日，江蘇省出臺(tái)的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的意見(jiàn)》，對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了明確解釋。

“以居民購(gòu)買純電動(dòng)乘用車為例，平均而言，現(xiàn)在國(guó)家補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)是每一輛車5萬(wàn)元。購(gòu)買者除了國(guó)家的5萬(wàn)元補(bǔ)貼之外，地方補(bǔ)貼也會(huì)達(dá)到5萬(wàn)元左右。其中，江蘇省財(cái)政補(bǔ)貼兩萬(wàn)元，相關(guān)市財(cái)政補(bǔ)貼3萬(wàn)元。就是說(shuō)，購(gòu)買一輛電動(dòng)乘用車可以享受到國(guó)家和省、市地方的補(bǔ)貼達(dá)10萬(wàn)元?！?江蘇省財(cái)政廳工貿(mào)發(fā)展處處長(zhǎng)徐洪林告訴記者。

加大財(cái)政補(bǔ)貼力度

推廣應(yīng)用并享受財(cái)政補(bǔ)貼的新能源汽車，是指列入國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車，包括在公交、出租、環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域以及私人領(lǐng)域推廣應(yīng)用的新能源汽車。補(bǔ)貼對(duì)象既有公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者，也有私人消費(fèi)者。推廣應(yīng)用將加大財(cái)政補(bǔ)貼的力度，一方面對(duì)購(gòu)置車輛進(jìn)行補(bǔ)貼，另一方面對(duì)充（換）電進(jìn)行補(bǔ)貼。此外，還對(duì)充換電設(shè)施的用電價(jià)格予以支持。

江蘇省經(jīng)信委副主任高清介紹說(shuō)，今年，江蘇省財(cái)政將按照中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的40%對(duì)購(gòu)置新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼，而各市財(cái)政將按照不低于中央標(biāo)準(zhǔn)的60%給予補(bǔ)貼。在運(yùn)營(yíng)商建設(shè)的充（換）電設(shè)施費(fèi)用方面，江蘇省財(cái)政補(bǔ)貼15%，各市財(cái)政補(bǔ)貼不得低于15%。

省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼的具體標(biāo)準(zhǔn)是：純電動(dòng)乘用車每輛補(bǔ)貼2.5萬(wàn)元、純電動(dòng)客車每輛補(bǔ)貼20萬(wàn)元。插電式混合動(dòng)力客車每輛補(bǔ)貼10萬(wàn)元，超級(jí)電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車每輛6萬(wàn)元。此外，裸車、電池分離銷售的，將按照車輛、電池成本比例享受財(cái)政補(bǔ)貼。

在充換電設(shè)施服務(wù)價(jià)格方面，純電動(dòng)汽車換電模式將按照車輛行駛的里程收取，按不高于同車型燃油汽車燃油成本的90%執(zhí)行。純電動(dòng)汽車充電模式，將按照充電電度收取，7座以下的客車按不高于同車型燃油汽車燃油成本的60%執(zhí)行，其他類型按照不高于85%執(zhí)行。

為確保新能源汽車推廣應(yīng)用既定目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)，江蘇省提出要鼓勵(lì)、引導(dǎo)、發(fā)動(dòng)各級(jí)政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位特別是公交出租企業(yè)積極推廣應(yīng)用新能源汽車?！包h政機(jī)關(guān)公務(wù)用車更新時(shí)，要帶頭購(gòu)置新能源汽車。”高清告訴記者。

6市納入國(guó)家推廣范圍

高清說(shuō)，目前全省在線運(yùn)行的新能源汽車超過(guò)800輛，充（換）電站23座、直流充電樁1230個(gè)，保障車輛行駛里程300多萬(wàn)公里，充電400多萬(wàn)千瓦時(shí)，江蘇省已經(jīng)積累了一定的推廣經(jīng)驗(yàn)。

去年年底，南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚(yáng)州等6個(gè)市作為一個(gè)整體區(qū)域納入國(guó)家推廣城市范圍。江蘇省明確今年計(jì)劃在這6市推廣新能源汽車5321輛。其中，南京市2530輛、常州市365輛、蘇州市800輛、南通市367輛、鹽城市1009輛、揚(yáng)州市250輛。

高清表示，推廣應(yīng)用中將充分發(fā)揮市場(chǎng)作用。而在此前提下，政府予以積極引導(dǎo)和全力支持。同時(shí)，將堅(jiān)持階段推廣與全面推進(jìn)相結(jié)合、示范應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)在更廣區(qū)域和更多領(lǐng)域的規(guī)模應(yīng)用、規(guī)模效益，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

統(tǒng)一建設(shè)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

建成覆蓋廣泛、布局合理、快速方便的公共充（換）電網(wǎng)絡(luò)，是大規(guī)模推廣應(yīng)用新能源汽車的前提和基礎(chǔ)條件。江蘇省在新能源推廣城市將根據(jù)建設(shè)規(guī)劃和車輛運(yùn)營(yíng)需求，統(tǒng)一建設(shè)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

為調(diào)動(dòng)多方積極性，江蘇省對(duì)有自建自用需求的用戶，在符合規(guī)劃的前提下，經(jīng)批準(zhǔn)可自建充（換）電設(shè)施；新建居民小區(qū)或公共停車場(chǎng)所，均要預(yù)留一定比例的新能源汽車充電停車位。

如何形成可行的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)的持續(xù)盈利？高清說(shuō)，江蘇省政府對(duì)各推廣城市的運(yùn)營(yíng)模式不做硬性規(guī)定和要求，鼓勵(lì)因地制宜地探索創(chuàng)新，只要行之有效，無(wú)論哪種模式都可以。

由于目前電動(dòng)汽車和電池成本較高，江蘇省政府鼓勵(lì)各推廣城市充分發(fā)揮現(xiàn)代金融功能，在公共服務(wù)領(lǐng)域探索公交客車、出租汽車、公務(wù)車融資租賃運(yùn)營(yíng)模式，在社會(huì)領(lǐng)域探索分時(shí)租賃、汽車共享、整車租賃、按揭等運(yùn)營(yíng)模式，幫助運(yùn)營(yíng)企業(yè)和服務(wù)商降低當(dāng)期購(gòu)買支出，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。