不用一滴燃料，全程依靠太陽能環(huán)球航行？是的。

全球最大太陽能飛機(jī)———“陽光動(dòng)力”2號(hào)正在挑戰(zhàn)人類飛行史上最偉大的嘗試之一。

這架飛機(jī)3月9日從阿聯(lián)酋首都阿布扎比出發(fā)開始環(huán)球之旅，飛行員貝特蘭德·皮卡德及其伙伴安德烈·博爾施貝格輪流駕駛著它一路向東。

如果一切順利，今天凌晨，從緬甸起飛的飛機(jī)將抵達(dá)重慶江北國際機(jī)場。此前，因天氣原因，“陽光動(dòng)力”2號(hào)到重慶的時(shí)間一推再推。什么天氣才適合它飛行？它對(duì)飛行條件有哪些要求？昨天，剛跟隨“陽光動(dòng)力”2號(hào)后勤保障組抵達(dá)重慶的科學(xué)松鼠會(huì)成員、果殼網(wǎng)主筆瘦駝，接受成都商報(bào)記者專訪，詳細(xì)解讀了“陽光動(dòng)力”2號(hào)環(huán)球飛行背后的秘密。

“陽光動(dòng)力”2號(hào)構(gòu)造示意圖

●機(jī)翼：

17248片135微米厚的單晶硅薄膜太陽能電池，為四個(gè)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力

●翼展：

72米，比波音747-8型還寬3.5米

●重量：

2.3噸，比一輛家用轎車重不了多少

●結(jié)構(gòu)：

碳纖維材料，重量是普通打印紙1/3

●動(dòng)力：

四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙，每個(gè)都裝有功率13.5千瓦的電動(dòng)機(jī)及鋰聚合物電池組

四組電池總重633千克，幫助飛機(jī)熬過漫長黑夜

●機(jī)艙：

共3.8立方米，未配備增壓和空調(diào)系統(tǒng)，但超強(qiáng)隔熱材料和特殊飛行服可讓飛行員持續(xù)工作5天左右

●飛行：行程35000公里，歷時(shí)5個(gè)月，實(shí)際飛行時(shí)間25天

飛行員吃喝拉撒都在機(jī)艙里完成。每隔幾小時(shí)，飛行員可以休息十幾分鐘。座椅有充氣墊，能讓飛行員完全展開雙腿。由于對(duì)氣流變化敏感，當(dāng)飛機(jī)傾斜時(shí)，手腕上的振動(dòng)器會(huì)自動(dòng)喚醒飛行員

多知點(diǎn)

是誰開發(fā)了這架飛機(jī)？

“陽光動(dòng)力”由瑞士精神病學(xué)醫(yī)生、探險(xiǎn)家貝特蘭德·皮卡德發(fā)起，聯(lián)合企業(yè)家、前瑞士空軍飛行員安德烈·博爾施貝格于2003年11月共同組建，公司總部位于瑞士洛桑。

2009年，他們?cè)斐觥瓣柟鈩?dòng)力”1號(hào)，并于當(dāng)年6月實(shí)現(xiàn)首飛。2014年4月，2號(hào)機(jī)問世。