“霧霾”成為今年地方兩會最熱詞匯，超九成政府工作報告提及大氣污染。在經(jīng)濟發(fā)達城市中，由于汽車尾氣排放在空氣污染成因中占較高比例，大力發(fā)展新能源車以緩解迫在眉睫的環(huán)境問題，也成為眾多兩會代表提案內(nèi)容。

公眾的關(guān)注將讓新能源汽車發(fā)展進一步提速，在大力發(fā)展新能源交通、培育新能源產(chǎn)業(yè)群的“深圳模式”支持下，深圳相關(guān)企業(yè)有望搶灘“新能源經(jīng)濟”，成為深圳的“新名片”。

深圳空氣質(zhì)量排位全國第七

在今年的全國“兩會”期間，國家主席習(xí)近平來到廣東代表團，對深圳改革開放以來跨越式發(fā)展表示肯定。而兩會代表熱議的環(huán)境問題，也是深圳堅持“發(fā)展與環(huán)?！饼R頭并進的奇跡之一。

3月8日，環(huán)保部副部長吳曉青在兩會上公布了2013年空氣質(zhì)量相對較好的前10位城市，深圳作為唯一一個當(dāng)年GDP超過萬億的城市上榜，位列第七名。

吳曉青認(rèn)為，分析全年監(jiān)測結(jié)果可以得到如下結(jié)論。一是京津冀、長三角、珠三角是空氣污染相對較重的區(qū)域。二是復(fù)合型污染特征突出。傳統(tǒng)煤煙型的污染、機動車尾氣污染與二次污染相互疊加，部分城市不僅PM 2.5和PM 10超標(biāo)，二氧化硫、氮氧化物和一氧化碳也存在不同程度的超標(biāo)。

經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域、尤其是一線城市空氣污染嚴(yán)重，與機動車數(shù)量快速增長不無關(guān)系?！皺C動車污染已成為北京、上海、廣州等一線城市大氣污染的第一大污染源，也逐漸成為二、三線城市大氣污染的重要來源?！比珖f(xié)委員、清華大學(xué)汽車工程系教授，國家863“節(jié)能與新能源汽車”重大專項組組長歐陽明高就“2014年兩會提案”接受媒體采訪時介紹說。

據(jù)統(tǒng)計，目前深圳市機動車保有量已突破260萬輛，機動車PM 2.5及氮氧化物的排放量分別占全市總量的31%及60%，機動車尾氣已成為我市大氣環(huán)境的最大污染源。不過，值得注意的是，近十年來，在機動車保有量增加了6倍的情況下，深圳機動車排污總量僅增加了2倍。

新能源汽車投放量領(lǐng)先同行

從深圳市民切身感受來說，相對于其他一線城市PM 2.5的頻頻“爆表”，近年深圳感受到的藍天白云反而相對更多一些。根據(jù)空氣質(zhì)量統(tǒng)計數(shù)據(jù)，深圳灰霾天氣從2004年突破100天后，2012年首次重新降到并至今保持100天以下。

空氣質(zhì)量和環(huán)境的好轉(zhuǎn)，得益于深圳政府一直將機動車節(jié)能減排作為控制環(huán)境污染的重要方向。在《深圳經(jīng)濟特區(qū)機動車排氣污染防治條例》中，大力發(fā)展新能源汽車被提到前所未有的高度。據(jù)悉，截至2013年底，深圳市累計推廣各類新能源汽車6363輛。其中，公交行業(yè)推廣新能源汽車3900輛(新能源公交車3050輛，純電動出租車850輛)，占全市公交、出租車總數(shù)的12.6%。投放量不僅領(lǐng)先全國，同時也居全球首位。

深圳市五洲龍汽車有限公司董事長張景新以兩個“最”，來總結(jié)深圳在新能源汽車發(fā)展———“發(fā)展最早、投入最大”。張景新說：“深圳新能源汽車的發(fā)展，給全國推廣新能源汽車起到了積極的示范作用?！?

據(jù)介紹，早在十多年前，深圳發(fā)展新能源汽車的思路就已基本確立。2005年，“中國新能源汽車第一車”的五洲龍混合動力客車商業(yè)化試運營在深圳成功啟動，總共25輛、首批7輛并聯(lián)型混合動力客車示范線路正式商業(yè)運用，正式拉開了深圳推廣新能源汽車的序幕。深圳從啟動中國第一條新能源公交商業(yè)示范線路，到世界大學(xué)生運動會一次投放2011輛新能源車，時至今日，深圳已經(jīng)成為全球投放新能源客車最多、擁有新能源公交線路最多的城市。