就讀于汽車內(nèi)燃機專業(yè)，擔(dān)任過東風(fēng)汽車總負責(zé)人，到如今擔(dān)任主抓汽車工業(yè)發(fā)展的工信部部長，對于當(dāng)下的汽車發(fā)展，苗圩有著非常人的理解和感悟。

“中國還不是汽車強國，如果汽車強國的目標(biāo)可以實現(xiàn)，同時也是為中華民族的偉大復(fù)興中國夢做出我們汽車人應(yīng)有的貢獻，實現(xiàn)汽車強國的目標(biāo)一定要在我們這一代人手里?！泵幺讖娬{(diào)，我們要貫徹“有所不為才能有所為”，突出重點，找出核心點。目前我們是跟著人家跑，咱們需要局部領(lǐng)先的技術(shù)，而且這些技術(shù)不是孤芳自賞，確實對整個汽車行業(yè)發(fā)展起到引領(lǐng)帶動作用的。

提及汽車行業(yè)發(fā)展差距，苗偉認為，新能源汽車是一種選擇。

“我們時間是有限的，資源也是有限的，不可能面面俱到，只能把好鋼使刀刃上，集中目標(biāo)主攻可行的路線。我們有一個制度優(yōu)勢，中國沒有辦不成的事，關(guān)鍵我們要把目標(biāo)確定好，要把各方面的力量組織好，為這一個目標(biāo)一起去努力一定可以達成?！?

商務(wù)部的一些領(lǐng)導(dǎo)就說，你們工信部就是思想保守，加入WTO的時候你們就說的危言聳聽的，現(xiàn)在加入WTO十年了，沒有一個汽車企業(yè)因此而有滅頂之災(zāi)，反過來大家都發(fā)展的很好，我們是最大的受益者，這也是一個事實。

對于時下熱議的合資股比話題，苗圩說，我們會盡自己所能給大家留一些緩沖的時間，根本的目的還是扶持我們自主品牌的汽車可以在這個過程中真正具有國際競爭力。