柴靜從央視離職后的去向一度被關注和熱議。如今柴靜的新作——大型空氣污染深度公益調(diào)查《柴靜霧霾調(diào)查:穹頂之下》首發(fā),柴靜也現(xiàn)身接受媒體專訪。她透露,促使她展開調(diào)查的原因是,女兒沒出世便患有腫瘤,從一出生就接受手術,“在照顧她過程中,對霧霾的感受變得越來越強烈”。
《穹頂之下》全片103分鐘,柴靜走訪多個污染現(xiàn)場尋找霧霾根源,并在多國實地拍攝治污經(jīng)驗。這次關于霧霾的調(diào)查,被認為“是非機構(gòu)、非記者所做的信源最權(quán)威、信息最立體、視野最開闊、手段最豐富、最有行動感的霧霾調(diào)查”。
為了完成這個難度不小的調(diào)查,柴靜奔波于中國、美國、英國,還親自上手和同伴一起拍攝、編輯視頻,更為關鍵的是這次調(diào)查花的都是她自己的錢。告別央視后,選擇這一題材讓眾人驚詫,談及初衷,柴靜說:“這不是一個計劃中的作品,當時因為孩子生病,我辭職后打算用相當?shù)囊欢螘r間陪伴她,照顧她,所以謝絕了一切工作邀請。照顧她過程中,對霧霾的感受變得越來越強烈”。
公開演講中,柴靜稱,自己懷孕前從不戴口罩,女兒出生后每遭遇霧霾天卻連孩子笑一下都擔心吸進太多PM2.5,她擔心孩子生活在污染的空氣中,輸在起跑線上。
人民網(wǎng)專訪柴靜:人去做什么,是因為心底有愛惜
人民網(wǎng)記者:你告別央視之后,為什么選了霧霾這么一個題材?
柴靜:這不是一個計劃中的作品,當時因為孩子生病,我辭職后打算用相當?shù)囊欢螘r間陪伴她,照顧她,所以謝絕了一切工作邀請。照顧她過程中,對霧霾的感受變得越來越強烈,整個生活都被它影響了,加上全社會對空氣污染問題也越來越關心,職業(yè)訓練和母親本能都讓我覺得應該回答這些問題:霧霾是什么?從哪兒來?該怎么辦?所以就做了這個調(diào)查。
人民網(wǎng)記者:你怎么想到公之于眾的?
柴靜:一開始沒有想要公開,只是自己找資料,找專家問,想解開一些迷惑。我調(diào)取了十年來華北上空的衛(wèi)星圖片,可以看到空氣污染早已存在。我就在北京生活,怎么沒意識到?我找了奧運空氣質(zhì)量保障小組組長唐孝炎院士,她提供給我2004某個月的PM2.5數(shù)據(jù)曲線,相當于今天的嚴重污染,首都機場也關閉了,只是當天新聞報道是霧??梢姰敃r整個社會對空氣污染缺乏認識。
我深感作為傳媒人的一員,也有責任,因為當時我在北京,但我渾然不覺。我做過不少污染報道,總覺得好象看到煙筒,看到廠礦才會有污染,所以生活在一個大城市里就無知無覺。
人都是從無知到有知,但既然認識到了,又是一個傳媒人,就有責任向大家說清楚。不聳動,也不回避,就是盡量說明白。因為如果大家低估了治理的艱巨和復雜,容易急,產(chǎn)生無望的情緒。如果太輕慢,不當回事,聽之任之,更不行。所以盡可能公開地去說明白,也許可以有很多人象我一樣有改變,為治理大氣污染做一點事。
人民網(wǎng)記者:這一年你都去了哪里?
柴靜:我拜訪了國內(nèi)外多家研究大氣污染的學術機構(gòu),去了一些污染嚴重的現(xiàn)場調(diào)研,調(diào)查了背后的執(zhí)法困境。接觸了國務院發(fā)展研究中心、發(fā)改委能源所、工信部產(chǎn)業(yè)司、環(huán)保部等職能機構(gòu),也去了倫敦、洛杉磯這些曾經(jīng)污染嚴重的城市,想找到一些空氣污染治理的教訓與經(jīng)驗。
人民網(wǎng)記者:發(fā)現(xiàn)了什么?
柴靜:我想回答三個問題:霧霾是什么?它從哪兒來?我們怎么辦?
以PM2.5之微小,人眼無法看到,這是一場看不見敵人的戰(zhàn)爭。所以這次我攜帶儀器,做霧霾健康測試,作為志愿者參與人體實驗,分析呼吸成份,拍攝肺部深處碳素沉淀的后果,想向大家解釋“霧霾是什么”,性質(zhì)、危害、構(gòu)成。
通過科學家向我展示的源解析結(jié)果,可以回答“霧霾從哪兒來”。我國的空氣污染60%以上來自煤和油的燃燒,霧霾問題很大程度上是能源問題。中國煤炭消費量在2013年就超過了全世界其他國家用煤量的總和。車的增速也是歷史罕見。作為世界上發(fā)展最快的發(fā)展中國家,中國不得不同時面對數(shù)量和質(zhì)量要求這兩大挑戰(zhàn)。通過調(diào)研,我發(fā)現(xiàn)我國燃煤和燃油大概存在“消耗量大”、“相對低質(zhì)”、“前端缺少清潔”、“末端排放缺乏控制”四大問題。我也嘗試揭示這幾大問題背后的管理與執(zhí)法困境。
“我們怎么辦”是有路可尋的。從英美的治理經(jīng)驗可以看到,發(fā)生過“大煙霧事件”的倫敦當時的污染比當下中國更嚴重,但在治理污染的前20年,污染物下降了80%。發(fā)生過嚴重“光化學煙霧”事件的洛杉磯,車輛比上世紀七十年代增加了3倍,但排放低了75%。就象解振華主任所說,人類的教訓和經(jīng)驗放在那里,證明污染可以解決,而且不必那么久,中國已經(jīng)承諾2030年左右碳排放到峰值,碳排放與霧霾同源,有協(xié)同減排效應,這個峰值的倒逼,意味著未來只能向綠色、低碳、循環(huán)經(jīng)濟的方向去,不走唯GDP道路,整個國家的治理體系、能源戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)都會隨之改變,會對普通人的生活產(chǎn)生巨大影響,未來的創(chuàng)造者是抓住先機的人。