韓國五大整車廠商10月份銷售業(yè)績受工會罷工和出口影響冷暖不一。較早解決了罷工問題的現(xiàn)代汽車銷量有所增長；相反，罷工持續(xù)較久的起亞汽車因供應量減少，銷量也大幅下滑。

據韓國汽車行業(yè)3日消息，現(xiàn)代汽車、起亞汽車、韓國通用、雷諾三星、雙龍汽車等韓國五大整車廠商10月份的國內外銷量為74.8025萬輛，同比減少2.3%，環(huán)比增長7.3%。

內銷小幅下滑，五大整車廠商10月份在內需市場的銷量共計12.1430萬輛，同比減少0.5%。出口受匯率下跌影響，浮動較大。五大整車廠商出口銷量合計62.6595萬輛，縮減2.6%。業(yè)界分析認為，這可能是汽車總銷量同比減少的主要原因。但是內銷和出口環(huán)比則分別增長9.7%和6.9%，這表明韓國汽車市場有回暖跡象。 

具體來看，現(xiàn)代汽車銷量同比增長1.9%，達42.9346萬輛；雷諾三星同比劇增72.7%，達2.198萬輛；起亞汽車同比減少7.0%，為23.1706萬輛；韓國通用同比減少20.9%，為5.3503萬輛；雙龍汽車同比減少19.3%，為1.149萬輛。

業(yè)界分析指出，由于第三季度雷諾三星大幅改善供應緊張局面，且由雷諾三星生產的日產奇駿日前正式出口海外，因此10月份雷諾三星的銷量大幅增加，自2011年10月以來時隔3個月再次突破2萬輛大關。