外媒稱(chēng)，德國(guó)聯(lián)邦參議院9月份提出一項(xiàng)未來(lái)取締汽油和柴油汽車(chē)的提案引起軒然大波。德國(guó)交通問(wèn)題專(zhuān)家杜登赫費(fèi)爾近日接受德國(guó)之聲電臺(tái)專(zhuān)訪時(shí)認(rèn)為，德國(guó)應(yīng)加快朝這一方向發(fā)展。他指出，中國(guó)正在全力發(fā)展電動(dòng)車(chē)，并在這方面為德國(guó)樹(shù)立了榜樣。

據(jù)德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站10月14日?qǐng)?bào)道，德國(guó)聯(lián)邦參議院最近提議從2030年起禁止汽油和柴油汽車(chē)。有人認(rèn)為屆時(shí)所有人都要將他們的汽車(chē)送入廢料場(chǎng)。

對(duì)此，杜登赫費(fèi)爾說(shuō)，任何人都無(wú)須交出自己的愛(ài)車(chē)。但是要買(mǎi)新車(chē)的人，就只能買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)已經(jīng)達(dá)到一次充電可行駛350公里的水平。這是在2030年之前電動(dòng)車(chē)必須達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō)，將來(lái)駕駛電動(dòng)車(chē)和今天的汽車(chē)沒(méi)啥區(qū)別，不同之處只是電動(dòng)車(chē)更加環(huán)保，有利人的健康。

報(bào)道稱(chēng)，聯(lián)邦參議院幾乎所有政黨、其中也包括社民黨和聯(lián)盟黨代表都贊同該提案。杜登赫費(fèi)爾說(shuō)，該決議不具法律效力，但還是應(yīng)該接受聯(lián)邦參議院的建議，并決定朝著這個(gè)方向邁進(jìn)，否則將面臨窘境。到2030年，德國(guó)所售車(chē)輛大約占全球汽車(chē)銷(xiāo)售的2%，這在世界汽車(chē)市場(chǎng)上幾乎是微不足道的。

他說(shuō)，中國(guó)是最重要的汽車(chē)市場(chǎng)。如今中國(guó)人擁有的汽車(chē)已經(jīng)占全球汽車(chē)銷(xiāo)量的25%。中國(guó)正在全力發(fā)展電動(dòng)車(chē)。要想在中國(guó)銷(xiāo)售汽車(chē)，必須將重點(diǎn)放在電動(dòng)車(chē)上。否則結(jié)局將會(huì)很糟糕。

報(bào)道稱(chēng)，德國(guó)汽車(chē)俱樂(lè)部反對(duì)聯(lián)邦參議院的提案。該機(jī)構(gòu)還表示，禁止燃油車(chē)將威脅到德國(guó)汽車(chē)工業(yè)成千上萬(wàn)的就業(yè)崗位。

杜登赫費(fèi)爾的看法是：情況完全相反，如果德國(guó)不禁止燃油車(chē)，將會(huì)有數(shù)以十萬(wàn)計(jì)的工作崗位丟失。他說(shuō)，德國(guó)人比較墨守成規(guī)，當(dāng)今這樣的人已經(jīng)為數(shù)不多。如果繼續(xù)這樣保守下去，20年或者30年之后，德國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)就會(huì)變得無(wú)足輕重。

報(bào)道稱(chēng)，杜登赫費(fèi)爾認(rèn)為，中國(guó)在這方面為德國(guó)樹(shù)立了榜樣。中國(guó)很多地方多年前就已經(jīng)禁止二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人都駕駛電動(dòng)車(chē)上路。如果繼續(xù)下去，到2050年，中國(guó)的空氣將會(huì)比德國(guó)的魯爾地區(qū)更好。中國(guó)人在實(shí)施革新方面動(dòng)作極快，德國(guó)應(yīng)該將其作為楷模。

費(fèi)爾迪南德·杜登赫費(fèi)爾（圖片來(lái)源：德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站）