據(jù)德國媒體報(bào)道，面對寶馬i3電動(dòng)車的挑戰(zhàn)，大眾e-Up則是其回應(yīng)的答案。這款大眾研發(fā)的小型電動(dòng)車將與戴姆勒的Smart電動(dòng)版一起，爭奪寶馬i3的市場。這三款車型售價(jià)均在2.4-3.5萬歐元之間（約合人民幣19.3-28萬）。

為了爭奪第一批純電動(dòng)車消費(fèi)者，大眾卯足了勁與寶馬競爭?！拔覀儼裡-Up定位為寶馬i3的競爭對手”，大眾電動(dòng)車業(yè)務(wù)的代表Krebs說道。在下周開展的法蘭克福國際車展上，大眾e-Up將參展，而其對手寶馬i3也將在這個(gè)展會(huì)上亮相。

根據(jù)大眾公布的消息，大眾e-Up售價(jià)為2.7萬歐元（約合人民幣21.6萬），是其傳統(tǒng)動(dòng)力版本入門級車型售價(jià)的3倍。而設(shè)定這個(gè)售價(jià)也是為了更好與寶馬i3的3.5萬歐元（約合人民幣28萬）進(jìn)行競爭。雖然Smart電動(dòng)版的售價(jià)為2.4萬歐元（約合人民幣19.3萬），但其僅有兩個(gè)座位。在續(xù)航力上，e-Up一次充電可行駛160km，與寶馬i3并駕齊驅(qū)。

在Krebs看來，純電動(dòng)車型在可預(yù)見的未來難于走出小眾的局面。大眾汽車的計(jì)劃是到2018年時(shí)，所生產(chǎn)的可充電汽車（包括混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車）中，有三分之一是純電動(dòng)車。根據(jù)大眾2018年產(chǎn)量1000萬的目標(biāo)以及3%的車型為可充電汽車的計(jì)劃，屆時(shí)大眾將年產(chǎn)銷10萬輛純電動(dòng)汽車。

Krebs強(qiáng)調(diào)這只是他個(gè)人的預(yù)計(jì)，“這是我的個(gè)人意見，純粹的猜測”，他說道。大眾總裁文德恩在數(shù)周之前也表達(dá)了類似的看法：“純電動(dòng)車如e-Up和e-Golf只是車庫里第二輛車的選擇”。

隨著石油資源的枯竭以及歐盟越來越嚴(yán)格的尾氣排放限制，電動(dòng)車對于各大廠商來說是事關(guān)未來生死的議題。不過電動(dòng)車到底有多大的市場，還充滿不確定性：電池高昂的價(jià)格以及尷尬的續(xù)航里程，都是短期難以克服的困難。