據(jù)日本媒體消息，由于制動用電動負(fù)壓泵不合格，三菱汽車8月28日已向日本國土交通省遞交了召回申請。

本次召回的對象為三菱i-MiEV、MINICAB-MiEV及鈴木EV-EVERY 3種車型，共涉及2009年7月4日至2014年3月22日間制造的15,675輛電動車。

不合格零件為繼電器(僅i-MiEV存在問題)、電子控制程序(EV ECU、3種車型均存在問題)、制動用電動負(fù)壓泵(i-MiEV、MINICAB-MiEV存在問題)3處。

由于制動用電動負(fù)壓泵中的控制繼電器的鉚接不當(dāng)，繼電器觸點(diǎn)在打開狀態(tài)時(shí)會出現(xiàn)粘連。此外，由于控制該負(fù)壓泵的電子控制程序不當(dāng)，有時(shí)會誤判為繼電器觸點(diǎn)粘連。并且，該負(fù)壓泵排氣孔位置不當(dāng)，因此含有防凍劑的泥沙附著或進(jìn)入排氣孔，負(fù)壓泵受腐蝕可能造成排氣孔堵塞。

因上述原因，剎車警示燈亮起同時(shí)發(fā)出警告，制動用電動負(fù)壓泵停止運(yùn)作，如在該狀態(tài)下使用，制動停車過程中可能造成制動距離增加。

三菱將對制動用電動負(fù)壓泵及繼電器進(jìn)行更換，電子控制程序?qū)⒅匦螺斎胄鲁绦颉Ｄ壳吧形窗l(fā)生任何事故。