與目前武漢市使用的純電動(dòng)客車不同的是，這種新車使用更輕的材料、更少的部件、更簡(jiǎn)單的工藝、更高效的方法實(shí)現(xiàn)了更少的能耗、更長(zhǎng)的續(xù)航里程，電池壽命達(dá)到8年。
圖為：漢產(chǎn)新能源客車下線 楚天都市報(bào)記者黃永進(jìn)攝
昨日15時(shí)，由揚(yáng)子江汽車集團(tuán)生產(chǎn)的15臺(tái)威龍G92-新能源純電動(dòng)在線充城市客車，正式下線。這15臺(tái)武漢制造的客車將交付非洲摩洛哥馬拉喀什市，成為今年11月在該市舉行的第22屆聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)的專用車輛，這也是漢產(chǎn)新能源客車首次出口非洲。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，該客車外觀沿襲旅游車風(fēng)格。工作人員介紹，由于摩洛哥馬拉喀什市城市建筑以“陶土紅”為主，所以新車也以橘紅色涂裝為主。為了適應(yīng)當(dāng)?shù)馗邷?、高濕、風(fēng)沙大的半干旱氣候，揚(yáng)子江加強(qiáng)了車輛抗氧化、抗鹽霧的性能，對(duì)整車以及車身零部件的防腐工藝做了針對(duì)性改進(jìn)，延長(zhǎng)了車輛使用壽命。與目前武漢市使用的純電動(dòng)客車不同的是，這種新車使用更輕的材料、更少的部件、更簡(jiǎn)單的工藝、更高效的方法實(shí)現(xiàn)了更少的能耗、更長(zhǎng)的續(xù)航里程，電池壽命達(dá)到8年。
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