三輪出租車是菲律賓短途交通中使用最廣泛的交通工具，該國(guó)目前共有約350萬(wàn)輛三輪出租車，僅在首都馬尼拉大都會(huì)區(qū)就有20萬(wàn)輛。然而，以燃油驅(qū)動(dòng)的三輪出租車不僅耗油，而且對(duì)環(huán)境造成污染，所以菲律賓政府計(jì)劃用環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)三輪車來(lái)取代燃油三輪車。

日本電動(dòng)汽車制造商BEET看準(zhǔn)這一商機(jī)，最近投入巨資在菲律賓建設(shè)一家年產(chǎn)5000輛電動(dòng)三輪車的工廠。這家公司計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)，生產(chǎn)15萬(wàn)輛的電動(dòng)三輪車。

雨果網(wǎng)從《菲律賓商報(bào)》日前的報(bào)道中獲悉，日本的電動(dòng)汽車制造商將在菲律賓投資44億元（該國(guó)貨幣），到2014年4月建設(shè)年產(chǎn)5000輛電動(dòng)三輪車的制造工廠。

BEET菲律賓公司在聲明中說(shuō)，它已經(jīng)承諾在國(guó)內(nèi)投資44億元開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。該公司總裁兼首席執(zhí)行官Tokushi Nakashima說(shuō)：“菲律賓將成為BEET菲律賓公司對(duì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)的第一個(gè)國(guó)家?！?

他補(bǔ)充說(shuō)：“我們正在亞洲擴(kuò)大業(yè)務(wù)，并希望擴(kuò)大到世界其他地方?！?

公司的目標(biāo)是首批生產(chǎn)5000輛電動(dòng)三輪車，預(yù)計(jì)將于2014年4月市售。公司預(yù)計(jì)在未來(lái)五年，雇用1000名員工，并生產(chǎn)15萬(wàn)輛電動(dòng)三輪車。

最近，該公司在陸運(yùn)署注冊(cè)了其電動(dòng)三輪車，使其成為在菲律賓注冊(cè)電動(dòng)三輪車的日本公司。

BEET菲律賓公司在菲律賓注冊(cè)的電動(dòng)三輪車有五個(gè)主要組件，包括鋰離子電池，交流電機(jī)，變頻器，車輛控制單元(VCU)，電池管理系統(tǒng)(BMS)，通過(guò)各種路面和天氣條件，保持電動(dòng)三輪車的穩(wěn)定。

Nakashima說(shuō)：“公司將繼續(xù)收集三輪車司機(jī)的數(shù)據(jù)，并將該數(shù)據(jù)用于三輪車的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)，以滿足本地的需求?！?

他補(bǔ)充說(shuō)：“BEET菲律賓公司正不斷努力，提高司機(jī)的收入和減少燃料開(kāi)支，改善駕駛員的民生和環(huán)境?！?

BEET菲律賓公司成立于2013年3月，是日本船用電氣設(shè)備制造商渦潮電器公司的附屬公司。

雨果網(wǎng)了解到，今年以來(lái)，菲律賓計(jì)劃用環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)三輪車取代10萬(wàn)輛傳統(tǒng)老舊的燃油三輪出租車，此舉可減少近25萬(wàn)噸二氧化碳排放，并進(jìn)一步推動(dòng)菲律賓綠色交通的發(fā)展。

亞洲開(kāi)發(fā)銀行將從明年起為該項(xiàng)目提供3億美元的資金支持，在此基礎(chǔ)上，菲律賓政府還將額外提供9900萬(wàn)美元。(1美元約合6.23元人民幣)

三輪出租車是菲律賓短途交通中使用最廣泛的交通工具，全國(guó)共有約350萬(wàn)輛，僅在首都馬尼拉大都會(huì)區(qū)就有20萬(wàn)輛。根據(jù)亞洲開(kāi)發(fā)銀行的研究，在菲律賓交通運(yùn)輸行業(yè)造成的大氣污染中，三輪車的排放比例超過(guò)了三分之二。

三輪車每年消耗的燃料價(jià)值近50億美元，約產(chǎn)生一千萬(wàn)噸二氧化碳排放。同時(shí)，它們也是該國(guó)城市地區(qū)顆粒污染物的主要來(lái)源。世界銀行估計(jì)，菲律賓在大氣污染防治方面的經(jīng)濟(jì)成本約為每年1.5億美元。

亞洲開(kāi)發(fā)銀行能源專家索海爾?海斯涅(Sohail Hasnie)表示：“菲律賓每投入2萬(wàn)輛電動(dòng)三輪車，可每天減少10萬(wàn)升進(jìn)口石油消費(fèi)，相當(dāng)于一年3500萬(wàn)美元。同時(shí)，這也意味著每年將削減26萬(wàn)噸二氧化碳排放。電動(dòng)三輪車使用鋰離子電池，充電次數(shù)可高達(dá)2000次。今年早些時(shí)候的一項(xiàng)測(cè)試表明，使用電動(dòng)三輪車后，運(yùn)營(yíng)商的收入可達(dá)到原來(lái)的兩倍以上?！?

然而，亞洲清潔空氣(Clean Air Asia)的交通項(xiàng)目經(jīng)理伯特?法比安(Bert Fabian)表示：“整體來(lái)看，因節(jié)省石油而取得的減排效果將會(huì)被能源運(yùn)輸過(guò)程所產(chǎn)生的排放削弱，例如利用進(jìn)口煤炭發(fā)電來(lái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)三輪車運(yùn)行。電動(dòng)三輪車的使用將減少局部的大氣污染排放，但二氧化碳等溫室氣體的排放并未消失，它們不再是來(lái)自尾氣排放，而是轉(zhuǎn)移到自電廠的發(fā)電環(huán)節(jié)?！?

亞洲開(kāi)發(fā)銀行則認(rèn)為，即使考慮到電動(dòng)三輪車電力供應(yīng)環(huán)節(jié)的排放，其碳排放量仍將減少到傳統(tǒng)燃油車的四分之一。亞洲開(kāi)發(fā)銀行菲律賓項(xiàng)目主任尼拉?杰恩(Neeraj Jain)說(shuō)：“電動(dòng)三輪車是一種更加環(huán)保、清潔的交通運(yùn)輸工具，而且它們還可以提高菲律賓眾多三輪車司機(jī)的生活質(zhì)量。此舉不僅有助于改變菲律賓的交通運(yùn)輸狀況，而且將推動(dòng)菲律賓成為亞洲電動(dòng)車發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者。”