據(jù)環(huán)球網(wǎng)6月27日報道，雷諾集團首席運營官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示，“我們很高興清潔型汽車能夠得到支持，這有助于該行業(yè)的發(fā)展。所以，我們同樣很高興能夠得到政府的支持，但
據(jù)環(huán)球網(wǎng)6月27日報道，雷諾集團首席運營官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示，“我們很高興清潔型汽車能夠得到支持，這有助于該行業(yè)的發(fā)展。所以，我們同樣很高興能夠得到政府的支持，但如果政府能夠按汽車排放量設置對應的補貼就更好了，即零排放車的待遇與50克/公里，60克/公里，甚至是克/公里汽車的待遇應是不同的?！?
無論雷諾公司采取什么措施，其電動汽車業(yè)務一直不受青睞。該汽車制造商現(xiàn)將滯銷的原因歸結(jié)于市場的不景氣。6月初，雷諾公司表示，將通過合資公司在華生產(chǎn)電動汽車，這將加大該公司在世界上最大的汽車市場的份額。
卡洛斯·塔瓦雷斯說：“這對于我們來說是一個很具有競爭力的優(yōu)勢，且更巧合的是，正當我們考慮在中國投產(chǎn)電動車時，中國官方要求我們將電動車輛的生產(chǎn)技術(shù)引進雷諾與東風合資的汽車生產(chǎn)公司”。
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