6月13日，太陽能飛機(jī)“陽光動(dòng)力2號(hào)”即將展開環(huán)球飛行中最長的一段旅程。目前，只要天氣允許，“陽光動(dòng)力2號(hào)”將從日本飛往夏威夷，整個(gè)旅程約為4000英里（約合6437公里）。

“陽光動(dòng)力2號(hào)”完全基于太陽能動(dòng)力，而不采用化石燃料。由于這架飛機(jī)的最高時(shí)速只有90英里（約合145公里），并且出于節(jié)約能源目的只能保持更低的巡航速度，因此此次不間斷飛行將需要4到5天時(shí)間。如果是波音777，那么完成同樣的航程只需8.5小時(shí)。

“陽光動(dòng)力2號(hào)”大部分采用碳纖維制造，機(jī)翼上集成了17248個(gè)太陽能電池，用于對(duì)4個(gè)鋰聚合物電池進(jìn)行充電。這架飛機(jī)的重量僅為5070磅（約合2300千克），與福特Explorer汽車相仿。不過，飛機(jī)翼展達(dá)到236英尺（約合72米），從而獲得足夠大的升力。

“陽光動(dòng)力”的聯(lián)合創(chuàng)始人安德魯·波什伯格（Andre Borschberg）將負(fù)責(zé)此次飛行。在這一為期數(shù)天的飛行中，他可以進(jìn)行一些20分鐘的小睡，而地面團(tuán)隊(duì)將監(jiān)控飛機(jī)的狀況。

從日本飛往夏威夷的飛行原計(jì)劃于5月底完成，但由于糟糕的天氣而在中途被迫停止。由于強(qiáng)風(fēng)造成了機(jī)翼輕微損壞，“陽光動(dòng)力2號(hào)”在名古屋迫降。

通過能源存儲(chǔ)技術(shù)，“陽光動(dòng)力2號(hào)”也可以在夜間飛行。不過，這架飛機(jī)在飛行過程中需要白天陽光充足、風(fēng)速較低的環(huán)境。