據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)汽車制造商通用汽車韓國(guó)分公司負(fù)責(zé)人在本周四對(duì)外表示，通用汽車將在韓國(guó)生產(chǎn)下一代電動(dòng)車，這主要是因?yàn)樵摴菊噲D振興這一陷入停滯狀態(tài)的汽車技術(shù)。

通用韓國(guó)總裁兼CEO塞爾吉奧·羅查并未透露這些新車將要推出的時(shí)間框架，僅表示，這些車將比Spark小型車略大，且與Spark電動(dòng)車不同的是，這款車將采用全新的設(shè)計(jì)。據(jù)了解，Spark電動(dòng)車是基于現(xiàn)有汽油引擎模式生產(chǎn)的。

塞爾吉奧·羅查補(bǔ)充稱，通用汽車將會(huì)繼續(xù)與韓國(guó)化學(xué)品公司LG Chem合作，向其第二大電動(dòng)車提供電池，這些電動(dòng)車將在通用汽車位于韓國(guó)首爾附近的Bupyeong工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

塞爾吉奧·羅查在韓國(guó)首爾車展上接受媒體記者地采訪時(shí)表示：“這款新一代的電動(dòng)車與目前在Bupyeong工廠生產(chǎn)的汽車具有很多類似之處?！?

資料數(shù)據(jù)顯示，通用韓國(guó)分公司生產(chǎn)的通用雪佛蘭品牌汽車的產(chǎn)量占比超過了40%，且專門為通用汽車研發(fā)小型車，在Bupyeong工廠主要生產(chǎn)Aveo、Trax、Captiva 和Malibu車型。

由于有限的行駛里程，缺乏足夠多的充電基礎(chǔ)設(shè)施以及較高的售價(jià)，諸如通用汽車的沃藍(lán)達(dá)和日產(chǎn)汽車的聆風(fēng)在內(nèi)的電動(dòng)車都難以充分提升市場(chǎng)份額。

通用汽車首席執(zhí)行官阿克森在本月初表示，通用汽車正在研發(fā)新的電動(dòng)車，包括一款行使里程數(shù)在100英里以及另一款行駛里程在200英里的新車。

在本月，通用汽車韓國(guó)分公司開始生產(chǎn)其現(xiàn)有款型的Spark電動(dòng)車，用于向美國(guó)市場(chǎng)出口，并計(jì)劃開始在今年下半年向韓國(guó)和歐洲市場(chǎng)出售。

據(jù)了解，LG Chem主要向通用汽車的電動(dòng)車提供鋰離子電池。