去年三星Note 7的燃損事故讓韓國(guó)巨頭損失慘重,經(jīng)過(guò)數(shù)月調(diào)查,三星最終確定電池是罪魁禍?zhǔn)?,而這些電池中,大部分都是三星子公司SDI供貨的。雖然都是一家人,但三星還是要找SDI索賠,不過(guò)在賠償數(shù)額上,兩家公司卻一直未能達(dá)成一致。

三星找SDI要Note7賠償 Galaxy S8電池供應(yīng)商大調(diào)整?

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據(jù)外媒報(bào)道,去年三星Note 7的燃損事故讓韓國(guó)巨頭損失慘重,經(jīng)過(guò)數(shù)月調(diào)查,三星最終確定電池是罪魁禍?zhǔn)?,而這些電池中,大部分都是三星子公司SDI供貨的。雖然都是一家人,但三星還是要找SDI索賠,不過(guò)在賠償數(shù)額上,兩家公司卻一直未能達(dá)成一致。

據(jù)The Investor報(bào)道,由于SDI最近遇到了財(cái)務(wù)問(wèn)題,因此它們想讓三星降低賠償金額。去年,受Note 7燃損事故和車用電池銷售不利的影響,SDI營(yíng)業(yè)虧損達(dá)8.26億美元。

雖然SDI去年讓三星損失慘重,但今年它們將繼續(xù)合作,Galaxy S8和S8+的電池供應(yīng)商還是SDI,而Note 7燃損事故中的另一家電池供應(yīng)商ATL,未來(lái)可能會(huì)被三星排除在供應(yīng)商名單之外。在Galaxy S8和S8+上,三星還選了日本的村田制作所作為第二供應(yīng)商。

原本,SDI還準(zhǔn)備在西安投資6億美元新建車用電池生產(chǎn)線,但由于政府對(duì)電動(dòng)車補(bǔ)貼的減少,其庫(kù)存開始增多,消息人士稱該公司在中國(guó)的生產(chǎn)線已經(jīng)閑置數(shù)月,因此新建生產(chǎn)線的計(jì)劃也被取消了。

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